如何引导自行车回归城市,如何引导自行车回归城市
《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》近日发布。在绿色出行方面,《规划》提出,引导自行车回归城市,形成连续成网的3200公里自行车道。
自行车曾是最重要的代步工具。骑自行车的百般好处,无需赘述,然而,当前汽车似乎成了少数人的“冒险”游戏,之所以如此,盖因自行车道被蚕食。当公共道路都被机动车占用,留给自行车的空间还有多少呢?
如何落实?他山之石可以攻玉。不妨看看自行车王国荷兰,荷兰有1600万人口,却拥有1800万辆自行车。荷兰人之所以热爱骑行,不仅在于地势平坦适合骑行,更在于政府倾力修建自行车专用车道,并形成相应的制度安排,为骑行扫除了障碍。由此观之,目前北京所做的,正是骑行族所需的。
从宏观层面讲,治理 “城市病”,绿色出行也是关键。而绿色出行,除了推进轨道交通建设,最重要的便是让自行车重回居民的日常生活,让骑车成为一种时尚而自觉的出行方式。 王石川
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