出租车改革要选对点动真格
□新华社记者 陈晓波
从下调“份子钱”，到拟取消“份子钱”，并厘清产权关系，杭州出租车改革广受关注和好评，原因在于明确以市场为导向，真正触动深层利益格局，做法值得各地借鉴。出租车改革不是传统出租车和互联网专车的零和博弈，而是打破既得利益，顺势而动，最终目的是增加百姓的获得感。
在不少城市，“打车难”已成为一项公共治理难题，影响城市形象和百姓出行。传统出租车行业早已积弊重重，互联网专车只是新的导火索。深究背后的原因，“份子钱”高、产权混乱、管理层级复杂等已成社会共识，而最饱受诟病的莫过于政府收取的经营权有偿使用金。
应当说，一些地方政府和出租车企业为应对互联网专车的冲击，采取了诸如下调“份子钱”、放开出租车承包费等举措，取得一些成效。但也有一些地方政府和企业采取“鸵鸟策略”，还有一些甚至喊着“改革”的口号逆潮流而行，以为含了“金钥匙”，就有了永远的市场。这样的改革就没有找对着力点，背后的主要原因就是没有对不合理的既得利益动真格。
出租车改革，最重要的是厘清政府和市场的关系，让政府的归政府，让市场的归市场，“市场的手”应在出租车行业中发挥主导作用；最关键的是政府和出租车企业要敢于直面问题，破除利益羁绊；最终目的则是适应新业态，惠及民生。
出租车和互联网专车之间并非零和博弈，如果能够取长补短、互为补充，对稳定行业生态、提升行业服务水平、丰富消费者多元化的出行需求具有积极意义。当出租车行业逐渐由政府管控转向市场自主调节时，政府部门也应扮演好监管和执法的角色，保障消费者的权益。
杭州出租车改革力度之大，某种程度来说在于这个城市得互联网风气之先，最能感受到行业冷暖。希望这一阵新风能吹遍神州大地，有更多的政府和企业参与到这场改革中。
新闻推荐
□得钧听到新中国诞生的好消息白公馆里的难友喜极而泣他们眼见着牢底就要坐穿连夜制作这面特殊的红旗买来黄纸刀刻成五颗星星撕下红色的绣花被面作底他们想象着五颗星的颜色他们摆弄着星星间的距...