“公车改革”众望所归
□胡代林（中江）
随着106辆中央和国家机关取消的公车于1月25日至2月1日在亚运村拍卖，众望所归的公车改革进入快车道。
早在2014年7月16日，中办国办就印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，在社会上广泛发布，意味着讨论了20年之久的公车改革“靴子”终于落地。根据这两份文件，给出了全国公车改革的时间表：中央和国家机关公车改革力争在2014年年底基本完成，2015年年底前地方党政机关要基本完成公车改革，2016年年底前全面完成。该工作正紧锣密鼓、有条不紊地扎实推进。
公车膨胀之积弊已久，危害之大，毋庸赘言。八项规定、转作风以来，公车改革步步为营，力度不断加大加强，让民众看到了狠刹“车轮上的腐败”的决心。公车拍卖拍的不仅仅是车，更是党和国家坚决的态度和敢于“啃下硬骨头”的决心，更是老百姓多年的期盼。
从三公经费的公开，让全国的老百姓看到纳锐人的每一分钱是如何花的，花得合不合理；一直到现在取消公车，再到这次春节首拍，无不彰显中央坚定的态度实现着对全国人民的承诺，犹如金石掷地有声，为全国性公车改革迈出了具有实质意义的一步。
根据以往有些改革试点地区的“经验”，有些人为变公为私，在拍卖前暗箱操作，把公车甩卖或贱卖，造成国有资产的大量流失。按照有关规定，北京行政事业单位和国企的公车更新和变卖必须通过北京产权交易所进行，一律“进场交易”，公开出售。个人须交纳1万元左右的保证金方可参与拍卖。
据悉，首批拍卖的300辆公车，只是早已封存的3184辆公车的一部分，属于典型的牛刀小试。这次公车拍卖的意义不可小觑：首先，让国人看到了党和国家的公信力，“言必行，行必果”，改革说干就干，绝不含糊。其次，是在试点的基础上，发现不足，完善拍卖法规、流程等方方面面的手续；再次，为公平公开公正拍卖公车提供了范本。
在改革中发展，在发展中改革。此举被列入贯彻“八项规定”的重点工作之一，彰显了中央对廉政建设和反腐败的决心。公车改革，就是要斩断有些人浪费纳锐人钱财和以职谋私的手。这种“接地气”的举措，老百姓举双手赞成。
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