选车也要看保养 带“T”小排量中级车谁入你眼
宝马316i
上海大众帕萨特 1.4TSI
上海通用雪佛兰迈锐宝 1.6T
长安福特蒙迪欧 1.5T
搭载小排量带“T”发动机的中级车不但能够兼顾舒适的空间与优越的配置，同时也能满足经济省油的特点，这已经成为了很多消费者选购这些产品根本的出发点。但越来越多的人在选购时已经不再单纯看到配置或者价格等单一的备选条件。耐久性高低，总体保养成本，以及配置适用性等这些与实际使用关系紧密的参考值成为了他们购车时更为关注的。
迈锐宝 1.6T
新车指导价：16.29万-23.29万元
发动机亮点：Ecotec 1.6T 动力输出达到132kW 高于2.0L自吸发动机
参考保养费用：小保养600元
目前在市面上销售的迈瑞宝是去年年初上市的2013款迈锐宝车型。其中的1.6T AT舒适版车型是主力，发动机来自Ecotec系列，是通用汽车使用范围最广的发动机系列之一，最大功率132kw，扭矩输出为230N·m，最大扭矩的输出转速从2200转一直延伸到5400转，非常适合城市内的道路行驶使用。不论是最大功率还是扭矩输出上，都比迈锐宝2.0升自然吸气发动机表现更好。油耗方面，官方数据为百公里8.3L，也比2.0L发动机表现亲民。
1.6T车型首保在5000km时进行，此后每5000km一保。使用的机油级别为5W-30，根据原厂全合成机油价格计算，做一次更换机油机滤的小保养花费大概需要600元。而2万公里的保养预计花费需要2400元左右（价格仅供参考，以本地4S店实报价为准，以下同）。
车型点评：美系自产涡轮发动机在性能输出上有优势，不过经济性表现上依然有进步的空间，反倒保养成本有一定的优势。
蒙迪欧 1.5T
新车指导价：17.98万-26.58万元
发动机亮点：EcoBoost系列发动机 全铝合金缸体
参考保养费用：584元
蒙迪欧的这台1.5T EcoBoost发动机，是Ecoboost发动机家族的第5位新成员，采用了4缸结构设计的它，比起传统的1.5L发动机来说它的调教令人刮目相看。最大功率181马力（133kW）/6500rpm，最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm，参数表现已经过去的自然吸气2.OL汽油发动机功率相当。
福特为这款1.5T EcoBoost发动机准备了多项全新的技术，包括了全铝合金缸体，缸内直喷，Ecoboost涡轮增压以及双独立可变气门正时技术。同时，来自1.0升Ecoboost直喷涡轮增压汽油发动机的部分先进设计也运用到了这台机器之上，例如提高发动机的工作效率并缩短预热时间，采用水冷式空气冷却器提升发动机进气功效等等。
在保养上福特原厂为1.5T车型提供了5W-20全合成机油，2.0T车型提供原厂5W-30半合成机油，这两种机油的建议保养周期为5000公里一次。但同时福特经销商处还能选择美孚1号机油，据悉选择美孚1号机油之后保养间隔将扩展到1万公里一次，因此能够降低6万公里总保养成本，这一点值得注意。
车型点评：福特在涡轮增压发动机上的努力终于见到成效，这台1.5T发动机成为了新蒙迪欧动力配置上的亮点，发动机很大程度上改善了福特高油耗的弊端，提高了车辆的经济性表现。
大众帕萨特 1.4TSI
新车指导价：18.38万-32.28万元
发动机亮点：直喷发动机 宽泛扭矩输出平台
参考保养费用：783元
帕萨特无疑是目前中级车型市场上有着绝对号召力的车型了，其1.4T车型与我们常见的入门级不同，在配置上提供了很多抢眼的选项。
上海大众为帕萨特提供了三种动力配置1.4T、1.8T、2.0T，这也是目前大众车系目前匹配范围最广的三款发动机。其中，最低排量的1.4TSI的发动机，最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速状态下，即能达到220Nm的最大扭矩，并且可以持续输出至3500转/分钟。
这台1.4TSI发动机采用了时下最为先进的缸内直喷技术，提高了燃油喷射时的雾化效果增加燃油的燃烧面积，改善了燃烧效率。而另一方面，可变正时系统可以对进气侧气门进行开启和关闭时刻的精准调整，可更具发动机的负载和输出需求调节空燃比，改善燃油经济性。更具官方提供的数据，全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升。
大众在发动机的养护上提供了较大的便利性，首先1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油，因此在保养成本上1.4T机型享受同等待遇，并不会产生特例情况。而基本的保养费用约为783元，大保养参考的保养价格约为1400元，整体的保养费用还是稍微有些偏高的。
车型点评：大众值得肯定的一款全新发动机，性能表现突出，并且适合拥堵城市路况使用。虽然DSG问题依旧会存在，但配合小排量发动机的输出特点，整体经济型还是表现比较出众的。
宝马316i
新车指导价：28.30万-66.20万元
发动机亮点：TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压
参考保养费用：1005元
备受关注的宝马3系进入国内市场时，专门为中国市场推出了标准版与加长版两种车型。316i采用的是标准轴距的F30底盘，与Li的F35底盘差距仅在110mm的轴距之上。其实这一代3系在车身尺寸和轴距上都要比过去老款提升很多，即便是进口原装标准轴距版也足够您的家庭使用。
316i上使用的是宝马1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。是在之前宝马116i上服役的发动机，最大功率输出达到了100kw，最大扭矩为220N·m。
从技术角度分析，宝马3上采用的新N13系列发动机，技术基础源自经典的N14系。它保留了经典的全铝发动机体，缸径和冲程等也都进行了共享。N13为了改善功率表现，大量采用了来自新3系另一款N20发动机的技术，例如BMW的双涡管单涡轮增压、高精度燃油喷射、Valvetronic电子气门技术以及双凸轮轴可变气门正时系统。
宝马在变速箱方面为316i提供了8速手自一体变速器，这一点做得比较厚道，并没有因为排量的降低而将8速手自一体变速器换掉，更密的档位之间齿使得换挡冲击更小的同时燃油经济性更好。
宝马3系的整车质保为三年或10万公里，厂家不提供免费保养，并且对保养周期和项目都没有明确规定，而是让车主根据车载CBS保养提示系统的提示来保养，比较经济。基本参考价格为宝马316车型的6万公里常规保养费用为10337元，320/328的6万公里常规保养费用为10677元，335的6万公里常规保养费用为12956元。
车型点评：宝马推出的这款代号N13的机型是在过去经典N14发动机的基础上演化而来，经济性表现与技术优越性都能够得到保证。于此同时，技术等级降低后，车型的售价也将会降低。
叶成
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