小清河上一溜三座危桥临港开发区出行很不便

作者：张勇摄

4月18日，行人从已严重损毁的机场西路小清河桥北端上桥。本版照片均由记者张勇摄

年久失修的小清河桥□本报记者 孙镇镇 实习生 刘杰“位于机场路上的小清河桥成了危桥，我们的车过河很不方便。”近日，记者接到临港开发区一企业反映，机场路上的小清河桥成了危桥，禁止通行，给小清河两侧的企业出行、货运带来不便。

9日，机场路小清河桥的桥面出现塌陷，该桥已被市政设计部门认定为危桥并封闭，经此路去机场的车辆须绕行其他道路。近日记者采访获悉，相关部门新建小清河大桥的计划将结合南水北调工程并满足小清河通航需要，设计长度985米，投资估算2.09亿元，目前正等待省政府有关部门立项审批。【小清河桥】

通往国际机场的重要通道

机场路位于绕城高速公路以东，是去遥墙国际机场的一条主要道路，也是历城区临港经济开发区驻地企业车辆和行人的必经之路，小清河桥就位于这条路上。

记者在机场路小清河大桥看到，这座桥只有一个桥拱，从桥下面往上看，被轧出深坑的地方非常明显，水泥板已经断裂，水泥块脱落露出了里面的钢筋，看起来非常危险。

大桥两侧入口已堆起1米多高的土堆，其中一侧的围栏上张贴“危桥禁止通行”的字样。在大桥南端桥面上，有一处直径约1米的塌陷区域，区域内混凝土呈网状断裂，中心凹陷约10厘米。

路过的居民告诉记者，平时这座大桥上来回的车辆和行人都很多，现在大桥封住了，只有自行车和行人可以通过。记者了解到， 9日，机场路小清大河桥的桥面有塌陷现象，被市政设计部门认定为危桥并封闭，经此路去机场的车辆须绕行其他道路。

附近村民王先生告诉记者，绕行车辆可以向西绕到北滩头村附近，或者向东从唐王镇绕行，不管是往哪个方向绕行，都要多走很远的路，其中从唐王镇绕行需要多走10多公里。

【两侧企业】

车辆运营成本增加不少

临港经济开发区管理工作委员会工作人员告诉记者，现在小清河桥封闭，把临港开发区一分为二，不仅周边居民出行不便，更是给周边的企业造成很大困扰。

在小清河北侧的一家企业工作人员告诉记者，现在企业班车和物流货运，因为小清河桥的封闭都要绕行绕城高速公路，高速通行费用和绕路产生的额外燃油费用，都是一个不小的负担。工作人员告诉记者，公司班车每天要来回至少5趟，物流车辆每周有3-4趟，合计起来每天至少增加近600元成本。另外，公司给自己开车上下班的员工每年都按照公里数进行适当的交通补助，因为绕行，增发的交通补助也是一笔不小的开销。

“不光多花钱，多费的时间也很让人头疼。班车现在是早上6点半发车，已经很早了，要是再提前发车，员工也有意见。”工作人员告诉记者，原来班车从市区到公司大概40分钟左右。绕行高速公路尽管车速提高了，但因为距离增加，还是得多跑十分钟才能到。“一些小型车辆可以从周边村子里穿行，但是班车和物流车辆都是大型车辆，村子里的路太窄大车不好走，并且对村民也带来安全隐患。”工作人员表示无奈。

记者了解到，临港开发区工业园规模企业有20余家，由于小清河桥封闭，企业不得不各寻“出路”。

【周边行人】

过桥心慌，绕行太远

肩负封桥任务的两个一米高土堆阻挡了车辆通行，却没能阻挡住行人。记者注意到，土堆边上已经有行人和自行车踩轧出来的缺口，不足1米宽。行人骑自行车路过都得下车，推着车子小心走过。路过该桥的居民卢先生告诉记者，虽然列为危桥禁止通行了，但附近没有更加方便的道路。

但也有一些居民出于安全考虑，选择3公里外的另外一座桥，记者乘车从村庄里穿行至该桥，用时近15分钟，村里路况不好，转来转去，记者都感到有点“晕”，何况外地人不熟悉周边情况。

一辆外地牌照运送生猪的货车行至小清河大桥，看见禁止通行的标识后调头回走，随后下车向周边行人问路。行人告诉司机两条线路，一条是从附近村子里绕行，另一条是绕行高速路。但司机对周边村落布局不是很清楚，只好绕行高速路。

在记者采访的过程中，一个小时内，有十七八辆车行驶至该桥后，看到禁行标识后无奈调头回走。

【交通部门】

新建小清河桥或需2个亿

那么这座桥啥时修好呢？记者采访了历城区交通部门，相关人员告诉记者，小清河桥列为危桥，他们已经通过在桥头发布公告提醒的方式，向市民提供了几种绕行路线。从目前来看，这座桥需要新建，至于怎么建，建成什么样，等待有关部门审批后才能确定。该工作人员告诉记者，历城交通局已经做好小清河桥新建方案，根据方案，小清河大桥的改造新建工程与机场路改建工程捆绑进行，机场路全线按一级公路标准设计，新建小清河大桥将结合南水北调工程并满足小清河通航需要，设计长度985米，投资估算2.09亿元，投入较大，目前正在等待省有关部门立项审批。

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附近两座桥也被列为危桥

时报4月20日讯 (记者孙镇镇 实习生刘杰)小清河桥成为危桥，附近其他桥是否可以放心通行呢？记者了解到，小清河桥西边约3公里和5公里远的两座桥也被列为危桥。

历城区高家庄离机场路大约三公里，它的北侧就是小清河，在这附近就有一座横跨小清河的桥。这座桥有些破旧，大约4米宽，20多米长，两侧没有护栏。桥面布满黄土，起伏较大，起伏最大的地方高出桥面近两米。“这是一座老桥，我的记忆中从来没有修过，人走在上面都心惊胆战，更别说开车了。”高家庄村民高女士告诉记者，这座桥是危桥，大点的车不能过，平时只有三轮车和自行车通过。话说着，一位骑着机动三轮车的居民打算从桥南驶向桥北，车子驶到桥头时，司机先下车探了探路况，才上车小心翼翼地驶过桥面。

顺着小清河再往西行大约两公里，还有一座混凝土结构的小桥，这座桥两侧有护栏，约4米宽。在桥的两头都有限宽的水泥墩，水泥墩中间仅允许小型车辆通行，从机场路绕到这边桥上不但要经过周边的两个村子,还要多绕行半个多小时的路程。

历城区交通局相关人员告诉记者，这两座桥都是上世纪70年代修建的，标准比较低，已经与现在的交通需求不相符。这两座桥的维护应由基层乡镇单位负责，政府也给予补贴用于桥梁维护。

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