受困施工李村到市南只剩“羊肠小道”
黑龙江路施工，重庆路施工，如此一来，原本通往李村的两条宽阔主干道，变成了两条破败的羊肠小道。台柳路没有施工，但是与之相接的九水西路只有一个车道。原本可以绕行的环湾大道也随着太原路的施工而无法行走。市南到李村原本只需要30分钟的路程 ，在高峰期要走两个小时。之所以如此堵，最重要的一个原因就是——施工。
半小时的路得走俩小时
两年前，市民张女士在李沧区重庆中路某楼盘买了套房子，刚买房子的那段时间，张女士每天开车往返李村和市南区之间，路程有 15公里左右，回家也不过半个小时的时间。
去年以来，她经常走的重庆路开始施工，“开始的时候重庆路虽然施工，可是双向四车道，道路也比较直，不太拥堵。”张女士说，当时，她也曾试图走过黑龙江路，可是随着黑龙江路海尔工业园附近的施工，需要绕到仅有两车道的莲花山路，她又回归到了重庆中路，“堵就堵点吧，起码一个小时能到。”
再后来，张女士一直在试图发现新路，即将打通的台柳路更是让她非常期盼。可是，随着黑龙江路和重庆路的施工，把两边的车流都压到了台柳路。尽管在台柳路还算顺畅，可是到了九水西路和青山路交叉口的那个五岔路口时，就会堵成一个疙瘩。
从上周五开始，张女士发现原本就不通畅的重庆路更加堵塞了 ，因为在郑州路附近的路段已经封闭，只有一座便桥连接着两段的重庆路，道路变得更加拥堵。现在的上班时间，不管从哪条路走 ，从李村到市南都要接近两个小时。
施工导致李村到市南只剩5车道
记者对来往李村和市南的道路进行了探访调查。李村通往市南的车辆只有 5条车道。这五条车道分布在重庆路2条、黑龙江路2条，台柳路1条，这只是在理想状态下的通行能力。一旦有大货车通过 ，可能通行能力还会下降。
在之前的报道中，相关部门曾经做出提醒，来往李村和市南区的车辆可以绕行胶州湾。当时，经常来往李村和市南区的市民报以苦笑，可是现在这条路也已经随着太原路的封闭而无法通行。“虽然这条道路比较远，由于环湾大道比较通畅，可是，随着太原路和环湾大道路口的封闭，所有的车辆都被压到了重庆路和台柳路。”
避不开的三大“梗塞点”
记者调查发现，也正是太原路和环湾大道路口的封闭，所有来往市南和李村的车辆都只能绕行重庆路、台柳路和黑龙江路，而无论从哪条路走，都无法绕过三个必堵点。必堵点之一就是青山路和九水西路的路口；必堵点之二就是重庆路的那条便桥；而必堵点之三就是莲花山路和九水路的交叉口。由于这三个路口非常拥堵，导致整条莲花山路、九水西路、君峰路、重庆中路都非常拥堵。所以，从李村到市南在高峰期通常要堵两个小时，即便是在非高峰期也要一个多小时，才能到达。
随着海湾大桥海尔路跨线桥的通车，很多市民选择绕行海尔路，然后从海尔路绕行辽阳西路。可是，在高峰期，海尔路和辽阳西路本身就是一条拥堵不堪的路。
根据记者的调查，眼下增加的车辆越来越多，而来往市南的道路却越来越少，每条道路都会在中间被“掐住脖子”，造成道路通行能力下降的一个最重要因素就是施工！
或许，一位普通市民的话更有道理，“在施工时，是不是留出通行能力较强的道路呢？哪怕是一条。”记者 王磊
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