“五星”不再遍地都是 C-NCAP新规明年“七一”实施

你的爱车有几颗星？你的爱车经受过C-NCAP的碰撞测试吗？对于很多购车的消费者来说，在购车前看此辆车型的星级划分俨然成为了他们评判此车是否安全的关键因素之一。

C-NCAP作为我国新车评价规程，一直在助推着我国汽车安全指数的不断攀升。近日，C-NCAP官方网站已经发布《C-NCAP管理规则（2012年版）》（以下简称《2012年版》）。

据了解，此次《2012年版》中，针对原有的评分体系、碰撞速度和试验项目方面都进行了较大改动，可以说这是一次全新的改版。 其中，评价总分从原来的51分修改为62分，同时星级划分标准也进行了相应的改变。此外，试验项目也随之增多、测试速度有所提高、评分也更加严格。

针对五星车型遍地的现状，据悉，经过C-NCAP多年的试验数据和试验经验的积累，具有中国特色的后排假人的评分纳入评价结果；正面40%重叠可变形壁障碰撞（偏置碰撞）试验速度提高到与国际接轨的标准；增加了低速后碰撞颈部保护试验（即“鞭打试验”）项目；将主动安全项目引入C-NCAP，即增加了对于汽车电子稳定控制装置（即ESC）的加分。

《2012年版》预计在2012年7月1日后正式实施，并开展试验评价。

当一个车企的车型，通过了C-NCAP的测试后，随之而来的就是各种喜讯的传来。C-NCAP碰撞五星安全标准似乎已经成为了车企衡量自己车安全的标杆。那么，本次在安全测试方面都愈加严格的《2012年版》的出台对于车企来说也将会有更多新的挑战。  阚月

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