科技助车清凉过三伏
眼下已经进入三伏天的头伏，老话常言：“冬练三九、夏练三伏。”这话用在汽车上也尽然。炎热的夏天在日光下暴晒的汽车内部温度往往高达70度，在如此高温之下进入车内如同包子进蒸笼，那么那些随着汽车科技的发展，工程师们用什么样的技术装备来改善夏季车内环境呢，今天我们就盘点一下几款夏季御暑好装备。
1.太阳能天窗
夏天最强的是日照，强烈的阳光可以在短短十分钟内把车内温度升高几十度，在封闭车内的温室效应是车内温度快速升高的元凶。而阳光同时可以驱动太阳能电池板发电，于是工程师们发明了以毒攻毒的办法。用太阳能发电驱动车内的循环风扇将车内的热空气排出，导入车外相对凉爽的空气进入车内。这种设计可以在露天停放时有效降低车内的温度。
代表车型：
上海大众斯柯达昊锐1.4T
2.前后独立温区空调
目前轿车的设计中，主要的空调出风口都在车辆前部，这种设计导致后排的制冷效果明显要比前排差，而且后排无法调节空调的制冷量和风量。对于一些高端车型显然后座的乘客才是最重要的，所以通过增加后排可独立控制的空调实现后座的分温区控制，在后座上也可以享受和前排相同的凉爽空气。
代表车型：
雷克萨斯GS460
3.隔热玻璃/侧窗遮阳帘
在中国很多人买车后的第一件事就是贴膜，这一习惯当然是炎夏造成的。面对国内的这种消费习惯，现在很多车型已经在出厂时就提供了后排深色玻璃。当然出于安全角度的考虑，前排侧窗并没有隔热夹层。相对于带有隔热夹层的玻璃而言，最好的阻挡阳光的方式还是遮阳帘，因此很多车型虽然没有隔热玻璃，但在后门的门板中隐藏了一个伸缩的遮阳帘，这种带孔洞的遮阳帘可以隔绝大部分阳光，但又不影响观察车外景物。
4.车载冰箱/制冷手套箱
夏季长时间在外驾车，除了防晒还面对补水的问题，在炎炎夏日的茫茫车流中开车，最败火的恐怕就是来一瓶清凉的饮料。这一点工程师们自然也想到了，不过解决这个问题方法有两种。一种是带制冷的手套箱，这个东西的原理是将空调的一部分冷风通过送风管道引导到手套箱中，在手套箱这个封闭的空间中使用空调风为饮品降温。这种方法的好处是增加的成本较少，对制冷量的要求也小一些。适用于小功率的车型。另外一种就是车载冰箱，这个东西的制冷效果显然要比前一种好得多，首先车载冰箱是一个密封的箱体，冷气流式较少，而且有独立的制冷源，在一定程度上能接近家用冰箱的效果。
代表车型：
宝马individual
5.座椅通风
夏季驾车最难受的莫过于后背和座椅贴敷，就像在后背上裹上一层被子一样，很快后背就会被汗水浸透。此时座椅通风则变成了最好的应对措施。通过在座椅内部设置鼓风机，将座椅表面的热气带走形成了一个空气循环，这样在身体和座椅接触的部分就不会再忍受闷热之苦。
代表车型：
2011款索纳塔八外观
6.遥控开启车窗
对于一般的车辆来说，夏季露天停放后一般上车前都会打开车门等上几分钟散散热气，这个过程现在已经有了简化的处理方法。目前有些车型带有遥控开启车窗的功能，可以通过长按开锁键打开侧窗和天窗(有的话)。这样车主就可以在树荫下遥控开启车窗释放车内的热空气，等温度降的差不多了再上车开走。
代表车型：
2011款福克斯两厢
本刊整理
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