快速延伸的“经济大动脉”
(上接第一版)
投资剧增交通发展突飞猛进
5年来，德阳市交通运输业的建设、发展实现了极大提升，交通基础设施建设和改造项目剧增，投资力度不断加大。据德阳市交通运输局局长成剑通报，“十一五”期间，德阳市交通建设总投资达84亿元，是“十五”期间的3.5倍;如果加上省上直接组织实施的2条高速公路，以及北京对口援建什邡、江苏对口援建绵竹的交通项目，全市交通基础设施建设实际投入近145亿元，远远超过新中国成立以来德阳辖区内交通基础设施建设投入的总和。如此庞大的项目和资金投入，在德阳交通史上前所未有。
在“5·12”特大地震发生后，面对满目疮痍，交通基础设施的恢复和建设是当务之急。据了解，全市交通灾后重建项目规划总投资75.85亿元，主要依靠部、省补助资金和援建资金。市交通运输局攻坚克难，“跑部进厅”，积极落实灾后重建资金，共计落实交通运输部、省交通运输厅及香港援助灾后重建补助资金45.42亿元，项目分布在国省干线、重要经济干线、农村公路及汽车站点等方面。其中:国省干线、重要经济干线补助资金34.6亿元(含香港援助绵茂路资金20亿元)，农村公路补助资金10.6亿元，站点建设补助资金0.22亿元。此外，市交通运输局还通过亚行贷款等多种途径，积极筹措资金，确保各个项目的顺利实施。
据统计，108国道等国省干线及重要经济干线的建设总投资达37.27亿元，灾后重建的农村公路总投资达51.11亿元(包括中央基金47.81亿元，亚行贷款3.3亿元)，灾后重建客运站点规划总投资8831万元。截至2010年11月底，全市交通基础设施灾后重建项目累计共完成投资61.38亿元，其中，国省干线、重要经济干线项目完成投资19.11亿元，农村公路恢复重建完成投资41.53亿元，客运站点完成投资0.74亿元，完成灾后重建公路建设3043公里，德阳市的交通事业发展又迈上了一个新的台阶。
爱岗敬业交通人值得尊敬
成绩是喜人的，而其背后的故事更是感人的。如今，当我们驾车行驶在笔直平坦的公路上时，当我们方便地使用着各种交通设施时，当我们惊喜于美丽宜人的道路绿化景观时，交通系统众多干部职工的努力怎能被轻易忽略?5年来，尤其是在灾后恢复重建过程中，德阳市交通系统全体干部职工为了道路的每一米延伸、站点的每一项建设、景观的每一处美化都付出了极大的心血。
“5·12”特大地震发生后，面对突如其来的自然灾害，在德阳市委、市政府的坚强领导下，德阳交通系统的全体干部职工临危不惧，顽强拼搏，一手抓公路抢通保通，一手抓灾后恢复重建。在短短两年时间里，德阳交通人充分发扬“自强不息、顽强拼搏，万众一心、同舟共济，自力更生、艰苦奋斗”的抗震救灾精神，从争取项目、资金筹措到工程实施，处处以主人翁思想和高度的责任感投入工作，夜以继日、连续奋战，加快交通灾后恢复重建，确保了“三年任务两年基本完成”灾后重建总体目标的全面实现，创造了一个又一个地方公路建设史上的奇迹，谱写了德阳交通发展的新篇章。
2010年8月13日和8月19日的两次强降雨引发特大山洪泥石流，汉清公路损毁严重，通往天池、清平乡的道路全部中断，经济损失巨大。灾情发生后，德阳市交通运输系统干部职工与四川路桥公司、武警水电部队等各方面救援队伍协同作战，不畏艰险，夜以继日，连续奋战十天十夜，胜利打通汉清公路这条“生命线”，被洪水、泥石流围困10天的清平乡交通重新恢复，为大批救灾物资源源不断运抵清平灾区提供了交通保障。
新闻点评
在本级财政投入交通建设的资金有限的情况下，德阳交通运输部门弘扬“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的敢想敢干精神，持之以恒地攻坚克难、“跑部进厅”，想尽千方百计地争取项目、争取资金，干出了“十一五”期间全市交通基础设施建设实际投入远远超过新中国成立以来德阳辖区内投入总和的大事业。他们创造的业绩，他们作出的贡献，可喜可贺。
德阳交通运输部门经受住了特大地震的严峻考验，在一手抓公路抢通保通，一手抓灾后恢复重建的大决战过程中，具体而充分地体现了伟大的抗震救灾精神;他们面对去年发生的特大山洪泥石流灾害，连续奋战十天十夜，胜利打通汉清公路这条“生命线”的故事，感人至深。他们的大义大爱，他们的无私无畏，可歌可泣!
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