产销10万辆汉兰达引起市场冲击波 表现很抢眼朗逸中级车市力拔头筹
要问时下什么车型最火?绝对非SUV莫属。10月25日，第10万辆汉兰达在广汽丰田正式下线，再一次刷新了大中型SUV的市场纪录。自2009年6月国产车上市以来，汉兰达就以富有冲击力的价格，出现产销持续两旺的局面。今年以来，汉兰达继续保持热销势头，月均销量6000辆以上，成为大中型SUV市场无可置疑的王者。
作为一款高端SUV车
型，汉兰达可以在商用、家用、休闲等各种用途之间“无界限”地自由切换，正好能够全面满足消费者全方位的用车需求。因此，在汽车增换购井喷期中，自然成为车主的不二之选。
2007年，汉兰达在国内上市，但只以整车方式进口，在广汽丰田渠道内独家销售。在此之前，广汽丰田根据中国消费者的用车需求，做了大量的适应性提升和改进。基于“城
市豪华型SUV”的定位，汉兰达车厢采用轿车化布局，带来比同级SUV更舒适的乘坐感，同时拥有豪华轿车的舒适性。
在竞争激烈的汽车市场上，“渠道为王”表现得尤为明显。对于广汽丰田来说，尽管成立时间不长，车型也还不多，但如何让每一位车主都能够享受到“尊贵、贴心”的服务体验，是广汽丰田一直在思考的问题，也是其发展的重心。
在车市的各个细分市场，究竟哪款车型有望成为年度宠儿，甚至创造奇迹，LAVIDA朗逸在“金九银十”中的抢眼表现具备了十足的说服力。
上海大众朗逸继9月以22510辆创下自上市以来的单月最高销量成绩后，10月成绩依旧抢眼，以22018辆继续领跑中级车市，“金秋银十”朗逸的表现在同级车中可谓力拔头筹。
截至10月中旬，上海大众VW品牌今年累计销量已经达到607616辆，且全面超越其去年全年的销量总和，朗逸今年的累计销量也达到196752辆。在中级车市，朗逸的综合实力，使其成为中级车市的标杆，而朗逸2011版车型的推出，也再次巩固了其在中级车市不可动摇的领先地位。
朗逸作为一款面向年轻有为消费者的中级
车，在激情灵动的车身，舒适精致的内饰之外，再配上1.4TSI这颗年轻动感的心脏，在中级车的竞争力自然加倍增长。而得益于大众“动力总成战略”的成果，搭载了“TSI+DSG”完美组合的朗逸，更是有着令人难忘的表现，其0 100Km/h原地起步连续换挡加速时间仅需9.8秒，而90Km/h等速油耗也仅为5.2L/100Km，在同级车中堪称最佳。
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