跨海大桥这里先通,跨海大桥这里先通
早报讯 在青岛海湾大桥正式贯通前，青岛市另一座跨海大桥贯通了。昨日下午，随着最后一片箱梁板架设完成，青岛市又一座跨海大桥——白沙河特大桥桥面贯通。同时，青岛拥湾发展公路建设重点工程之一——双高公路工程 （双埠至青岛国家高新区）第一合同段实现全线贯通。
白沙河特大桥长千米
白沙河特大桥是双高公路工程第一合同段施工难度最大的控制性工程，它横跨白沙河、洪江河、墨水河以及胶州湾，是青岛又一座跨海大桥，桥梁全长1297米，桥梁宽度为31.5米。桥墩采用双柱式桥墩。
白沙河特大桥所在的双高公路是青岛市拥湾发展公路建设的重要组成部分，该工程是青岛市高新区区域干线规划“四纵四横”路网框架结构中的“一横”。双高公路第一合同段去年5月开工，路线全长4.198公里，合同造价2.03亿元，路面设计总宽为28.5米，路基宽度32米，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度为主线时速60公里。据介绍，截至目前，该合同段已累计完成总工程量的87%，路基工程已基本完工，现在正进行路面结构层施工；桥面系计划于10月底施工完成，确保年底通车目标的实现。
双高公路明年通车
双高公路（双埠——高新区）工程去年4月底全线开工。该公路规划建设工期为2年，路线全长7.565公里，均为新建。根据工期，明年上半年通车。双高路起自青岛市城阳区内省道218白沙河大桥南岸，与仙山西路顺接，沿白沙河南岸展线，在白沙河治理工程的橡胶坝西侧跨越白沙河，路线转向西偏北，设大桥跨越白沙河、墨水河、洪江河，路线沿墨水河河口生态保护区、湿地体育公园北侧前行，设大桥跨越羊毛沟，与现有火炬大道顺接，到达路线终点。建成后，将使从城阳区到高新区的车程由原来半小时缩短为5分钟。
建“四纵四横”路网
据悉，青岛市将加快高新区配套交通网络建设，通过建设“四纵四横”公路网，使主城区与辅城区、高新区公路网规划对接。其中，“四纵”是指省道218、新建海湾大桥红岛出口到204国道的红岛连接线、省道309、新建双埠到高新区的高新区中轴大道；“四横”是指国道204、省道395、环胶州湾高速以及新建的双高公路。 （刘延青 谭景春 摄影报道）
大沽河航道桥主体完工
昨日，记者从青岛海湾大桥第七合同段了解到，海湾大桥重难点工程大沽河航道桥主体工程全部完工，目前已进入附属工程施工阶段，已开始主缆缠丝和防腐涂装。
作为 “生命线”的主缆是大沽河航道桥主要承重受力构件，由高强度镀锌钢丝组成，直径达5米。中交二公局现场施工技术人员告诉记者，“这是我们施工的大沽河航道桥最后一道施工工序了。”下月中旬，第七合同段的桥面铺装工作将最终完成。 刘海龙 王金超 摄
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