市长坐卡车考察引热议
近日，重庆市市长黄奇帆等市领导乘坐大卡车进行实地考察，开始了今年对主城区主干道综合整治的工作。
重庆市政府办公厅原本安排大巴车作为考察车辆。出发前，黄奇帆考虑到考察内容主要集中在街道两侧，如果按常规乘坐中型客车考察，由于车窗限制，视角会受限，势必影响考察的直观效果，因此他要求乘坐视野更开阔的车辆进行考察。
该消息一经报道立刻引发网友热议，截至目前，仅新浪网网友留言就达7700多条。有人指责此举违反交通规则：“考察也要遵守交通规则，大卡车不能载人。”“卡车装人，违反交通规章，罚款扣分。”也有人直指此举是在作秀。但也有部分人表示赞同此举，“把老百姓放在心上，这才是最重要的，管你坐什么车。”
市长们，法律请你下车
坐着大卡车视野当然比坐客车大得多，不过，市长是方便了，法律却未必答应。《道路交通安全法》明确规定，禁止货运机动车载客。而《道路交通安全法实施条例》则更详细规定，载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人。反观重庆，在大卡车车厢里坐得满满的陪同人员，显然是远远超出了法律所能允许的范围，既然法律没有“法外施恩”赋予市长不受上述条文限制的特权，那很明显，“坐大卡车考察城建”这一行为本身就违反了法律的规定。
市长出门视察想要有一个开阔的视角，其实也非难事，步行、骑车都可以，但请别坐大卡车，否则的话，就算是交警看不见，民众却看见了，法律也看见了，这样的考察方式总让大家觉得心里不安，让我们觉得离“依法行政”还有一段距离。
务实市长坐卡车考察因何遭质疑
警车开道、豪华车队呼啸而过，这是某些地方县市级的领导深入基层、考察工作时常见的现象。在这样的现实语境下，黄奇帆等重庆市领导乘坐大卡车考察工作，注定要成为公众关注的焦点。按说，在一些领导干部考察工作“坐在车里转、隔着玻璃看”备受诟病的情形下，黄奇帆等领导同志选择乘坐视野开阔的大卡车，体现了求真务实的工作态度，不说受到称赞，至少不应该遭到质疑、甚至指责。然而耐人寻味的是，在众多的网友留言中，对市长坐大卡车视察持肯定态度的寥寥无几，更多的却是质疑：斥其作秀者有之，责其乘坐卡车是公然违反《道路交通安全法》者有之，总之否定意见是五花八门、不一而足。
在这样的舆论氛围下，单纯讨论市长坐卡车考察是否应该、是否合理已经没有多大的意义，因为市长坐卡车考察并非一件非此即彼、非对即错的原则性问题，因而注定是公说公有理、婆说婆有理。因此，笔者以为关注市长坐卡车考察遭质疑背后的民意诉求，并以此对政府的某些工作进行改进，或许更有价值。
市长坐卡车考察遭质疑，首先说明了整个公务员群体工作作风飘浮的问题已经相当突出。因此，从某种意义上说，黄奇帆市长坐卡车考察、向务实的工作作风迈出了一步却遭到普遍质疑，实质上是在替整个公务员队伍不实的工作作风“受过”。务实的市长反遭质疑提醒我们，要转变公务员队伍的工作作风，必须依靠强有力的制度建设，单靠个别领导、少数公务员的努力虽然能起到一定的作用，但很难从根本上解决问题。
市长坐卡车考察遭质疑，还说明了公众普遍存在“权利焦虑”。近年来，在这种“权利焦虑”的影响下，政府一有什么新举措、新政策，公众往往是不分青红皂白就一味“拍砖”，结果弄得政府部门觉得左也不是、右也不是，黄奇帆市长坐卡车考察遭到质疑即是一个例子。很显然，公众对政府的这种“不信任”，结果只能导致两败俱伤。当然，“只有落后的领导，没有落后的群众”，公众的“权利焦虑”缘于我国的法治环境尚不成熟，现实中一些公权越界打压权利的事件成为公众“权利焦虑”的社会基础。因此，尽管我对于有的网民质疑黄奇帆等领导乘坐卡车涉嫌违反《道路交通安全法》并不认同，但我以为这样的质疑对于促进政府依法行政是有益的。毕竟，建设法治社会的成败系于公权力是否严格守法。
考察坐卡车 更需“民意直通车”
春寒料峭，清新政风扑面而来。领导们坐在大卡车的货厢上，因为这样视角全方位不受限，能将主干道两侧的综合整治改造项目实地尽收眼底，一览无余。重庆市长这种在细节处发力的务实之举，对勤政为民、改进政风无疑将起到示范之效。
坐卡车考察的“视角”不妨再宽广一些。除了实地考察城区改造项目的直接意义外，各路领导还应反思，以往同去一地开会或参加活动几乎是一人一车，如今在市长的带领下同坐大卡车，省油省钱还不会扰民。如此一来，应该从大卡车考察开始，当好机关低碳节能和厉行节约的表率。还要看到，以往遮挡视线的不仅仅是小轿车、大巴车的车窗，更有某些官员的惯性思维与为政惰性。市长领着官员坐大卡车考察，能否触动“官念”转变，工作下沉，值得期待。
其实，考察用什么车需因地制宜，不是凡遇到考察就租辆大卡车来，那样也有可能造成不必要的资源浪费。如果就在主城区，路途不远，领导们不妨以步代车走着考察；如果到县区乡镇考察，大巴最适合不过；如果考察全城总体规划，调用一回直升机也未尝不可。不过，不管到哪考察，一位领导一辆小车的惯例该改改了！
更重要的是，坐大卡车考察解决了视角无遮挡，却解决不了畅通民意、问计于民的零距离。领导们现场拍板固然是一种高效率，而一旦与民意所违则可能事倍功半，适得其反。政府决策民主化、科学化和规范化更需“打开天窗说亮话”，拓宽更多的渠道和平台，敞开民意之窗，让市民对决策过程获得更多的知情权、参与权、表达权与监督权，充分吸纳民意，用好纳税人的每一分钱，惟有此，考察的大卡车才能成为“民意直通车”，政府决策才能赢得民心，得以顺畅施行。
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