港交所披露京东物流聆讯后资料集：2020年全年收入734亿，外部客户收入占比有所提升
记者 | 于浩
5月2日晚，港交所信息显示，京东物流已通过港交所聆讯，并披露聆讯后资料集。
资料显示，2018年至2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿，其中2020年收入同比增长47.2%，2020年，京东物流一体化供应链收入占总收入的比重达到75.8%。
在物流布局方面，截至2020年12月31日，京东物流已运营超过900个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2100万平方米。
此前，路透社旗下媒体IFR曾于4月29日报道，京东物流已获批香港IPO，最快将于5月中旬正式招股并挂牌上市，联席保荐人包括美国银行、高盛、海通国际等。这意味着，京东物流将成为继京东集团、京东健康之后，京东系又一家上市子公司。据悉，京东物流此次计划募资30亿至40亿美元，估值或达到400亿美元左右。
2007年，京东集团成立内部物流服务部门，这即成为京东物流的前身。2017年4月，京东物流开始作为京东集团独立业务分部为外部客户提供物流服务。随后，据港交所信息显示，2021年2月16日，京东物流正式上交了其招股书，申请于港股上市。
从招股书数据来看，由京东自建物流供应链衍化而来的京东物流，依然面临着物流行业投入大，回报周期长的问题。据招股书数据显示，2018年京东物流亏损达28亿元，2019 年亏损额为22亿元，2020年前九个月亏损1.17千万元。
值得一提的是，虽然2020年前九月仍呈现亏损状态，但京东物流亏损幅度正在加速收窄。年收入的高速增长、毛利率的上涨都在证明京东物流的盈利能力正在增强。
2018年京东年收入为379亿元，2019年这一数值为498亿元，同比增长31.6%；2020年前9个月京东物流收入为495亿元，同比增长43.2%。毛利率方面，2018年京东物流毛利率为2.9%，2019年毛利率已经增长至6.9%，2020年前九个月毛利率为10.9%。
对外开放服务之后，京东物流与京东集团依然保持着密切联系。从股权结构上看，在经过此前的战略融资之后，京东集团仍占有京东物流79.12%的股权。
同时，因为2017年向外提供服务之前，京东集团一直依靠其销售能力为京东物流提供物流订单，反映到营收结构上则体现为，来自京东集团的收入仍占据很大比例。但这一情况也正在发生变化。从招股书数据看来，京东集团虽然仍为京东物流最大客户，但其占总收入的比例在逐年下降。
此次资料集中数据也显示外部客户收入占比在逐年上升。2018年、2019年及2020年外部客户收入占比分别为29.9%、38.4%、46.6%。
此前，路透社旗下媒体IFR曾报道，本次上市京东物流计划募资30亿至40亿美元。在聆讯后，京东物流进一步明确了募资用途，未来12-36个月内，将主要用于继续升级和扩展六大物流网络、开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等先进技术以及用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。
在技术投资方面，此前京东物流招股书中，京东物流也曾表示，将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用。2018年、2019年及2020年前九个月，京东物流研发投入金额分别为15亿元、17亿元及14亿元，约占同期总收入的3.95%、3.41%、2.83%。
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