借势山东港口一体化实现高质量发展 青岛港A股上市两周年，业绩赢得资本市场认可
□ 本报记者 吴荣欣 常青
本报通讯员 李晓敏
青岛港（601298.SH，06198.HK）于2014年6月6日在香港联交所主板上市，于2019年1月21日在上交所主板上市，是国内第三家、山东省内首家A+H股上市港口。A股上市两年来，特别是山东省港口集团成立以来，青岛港借势山东港口一体化改革发展更大平台，积极应对复杂多变的行业形势，坚持业绩为王，经营绩效稳步增长，净资产收益率始终保持中国沿海上市港口首位，赢得了资本市场的认可。
作为山东港口发展“龙头”、世界第六大港口，“一带一路”交汇点上的重要桥头堡，青岛港拥有领先的码头设施，建成全世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头；服务功能齐全，作业货种广，可提供“码头+物流+金融”门到门、端到端全链条的港口物流服务；经营管理科学高效，培养出“连钢创新团队”等为代表的一大批先模群体，集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持全球领先，全自动化码头作业效率六次刷新世界纪录。
青岛港自A股上市以来，特别是山东省港口集团组建成立以来，凭借山东港口一体化改革发展带来的更大平台优势，实现了高质量发展。赢利能力持续增强。2019年及2020年1-9月，青岛港净资产收益率分别达12.94%和9.48%，连续两年位居中国沿海上市港口首位。尤其是2020年，面对新冠肺炎疫情对全球经济带来的冲击，山东港口一体化改革发展给青岛港持续赋能，码头、物流全产业链服务优势不断释放，业务量和收入双双实现逆势增长，2020年1-9月，青岛港完成货物总吞吐量4.02亿吨，同比增长4.4%；完成集装箱吞吐量1605万TEU，同比增长2.3%；实现营业收入95.25亿元，同比增长6.5%。
港口功能不断完善。抢抓山东自贸区、上合经贸示范区等政策叠加赋能机遇，充分释放山东港口一体化改革发展格局下资源集聚、业务协同等方面优势，发力东北亚国际航运枢纽中心建设。2020年，借助一体化平台优势，新增外贸航线14条，青岛港枢纽功能显著增强。联合兄弟单位，延伸港口产业链、服务链，有效提升港口竞争力。建设完成董家口原油码头二期工程、董家口输油管道二期、三期、三期南线工程，满足了山东省炼化产业原油运输需求，港口可持续发展能力不断增强。
上市公司质量显著提升。青岛港始终坚持敬畏市场、敬畏规则，高标准做好合规运作，通过投资者接待日、网上业绩说明会、E互动平台等多种形式增进与投资者沟通交流，维护投资者的合法权益。荣获第十届中国证券金紫荆奖“最佳上市公司”奖项、“2020年中国百强企业奖”等荣誉称号，充分彰显了资本市场和业界专家对青岛港盈利能力、公司治理水平、企业成长性的综合认可。
分红回报丰厚稳定。青岛港在加快自身发展的同时，高度重视分红回报，坚持不低于年度可用于分配利润40%的派息政策，A股上市两年来，累计发放现金股息超过37亿元，用真金白银为投资者创造了良好回报。
面向“十四五”发展新格局，青岛港将按照山东省港口集团部署，始终走在前列、高高昂起龙头，始终保持战略定力，抢抓上合经贸示范区、山东自贸区和RCEP正式签署等重大战略机遇，持续深化改革，聚焦港口主业，在新兴业态、智慧绿色、企业管理等方面不断发力，全面提升经营绩效和管理效能，谱写全力打造东北亚国际航运枢纽中心、建设世界一流海洋港口的高质量发展新篇章。
新闻推荐
为期5天的世界经济论坛“达沃斯议程”对话会29日落下帷幕。在新冠疫情肆虐全球,世界经济沉疴未去、新忧不断,人类社...