波音二季度财报：净亏损23.95亿美元，积压商用飞机订单4500架

记者 | 薛冰冰

编辑 | 殷幼安

当地时间7月29日，飞机制造商波音（NYSE：BA）披露了2020年二季度财报。报告期内，波音实现营收118.07亿美元，同比下降25%；净亏损23.95亿美元，相较去年同期净亏损29.42亿美元，降幅有所收窄。

波音方面称，公司财务状况主要受新冠疫情和737MAX停飞的重大影响，这种影响未来可能还会持续。

根据美国会计准则（GAAP），波音二季度每股亏损4.20美元，每股核心亏损（非GAAP）为4.79美元。截至本季度末，公司营业现金流为53亿美元，未完成的订单总额共计4090亿美元。

具体到各业务板块来看，首先是商用飞机方面，本季度波音商用飞机交付20架，去年同期为90架，同比下滑78%；未交付飞机订单达到4500多架，价值3260亿美元。

今年二季度波音商用飞机营收额为16.33亿元，同比下降65%，运营利润率为-169.1%。波音在财报中表示，商用飞机二季度收入和运营利润下降主要由于交付量减少所致，此外还有几项新增成本支出，包括7.12亿美元异常生产成本、4.68亿美元遣散费以及1.37亿美元因疫情暂停运营而产生的异常生产成本等。

受停飞指令影响，今年上半年波音737系列飞机仅交付9架，而去年同期为113架，同比骤降92%。波音方面表示，737机型已于5月份恢复生产，今年下半年将继续以较低速度进行生产，预计到2022年初，737生产效率会逐步提高到每月31架。

国防、航天与安全方面，二季度营收66亿美元，营业利润率下降至9.1％，待办订单额640亿美元，其中31％订单来自美国以外的客户。

在全球服务业方面，波音二季度收入下降至35亿美元，主要是疫情导致商业服务量减少所致，其中，资产减值和遣散费用相关的9.23亿美元支出也拖累了盈利表现，使二季度营业利润率下降至19.3％，

波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）表示：“我们仍然关注员工和社区的健康，同时积极采取行动应对COVID-19病毒大流行对商业市场造成的前所未有的影响。”

据了解，为了适应商用市场需求的急剧下降，波音公司正在采取多项行动，包括进一步调整商用飞机的生产速度、缩减公司员工规模等。

此外，在全球监管机构的领导下，波音在确保737安全恢复服务方面取得了稳步进展，目前已完成美国联邦管理局（FAA）认证的飞行测试。

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