今年已离场19家 汽车创业公司“命门”在哪
近日，时代数据统计结果显示，截至12月1日，今年一共有327家创业公司关闭（包括被收购），占新创公司总量的23%。在创业公司关闭数量的行业分布统计表上，关闭最多的是金融行业，汽车交通位列第五（与教育行业并列）。今年前11个月，汽车交通行业共关闭了22家创业公司，除去3家共享单车企业（享骑电单车、悟空单车和小鸣单车），有19家汽车创业公司关闭。
5年是个坎，资金最重要
除了经济下行压力较大和行业洗牌等外部环境的影响，“缺钱”恐怕是导致这些创业公司没能挺下来的最主要原因。除了Roadstar。ai融资近9亿元、十一平米车养护和壹壹租车的融资金额分别为2100万元和1000万元以外，其余的创业公司融资金额均在百万元级别，更有9家公司“至死”也未能获得投资。
“资金短缺，是创业公司们在今年面对的首要问题，投资者对于创业公司的投资热情明显下降。”时代数据相关负责人表示，在今年前11个月关闭的327家创业公司里，有55%的公司直到关闭的最后一刻都没获得投资。原因一方面是这些创业项目本身并不具备良好的发展前景或者可持续的商业模式。另一方面则反映了目前金融环境导致投资人资金同样紧张，投资时候更趋谨慎。
容易进也容易“倒”，自我造血是关键
汽车后市场由于投入成本低、进入门槛相对较低，容易受到创业公司的青睐，但在今年关闭的19家汽车创业公司中，超过半数的创业公司选择从汽车维修、保养、二手车以及金融领域切入，类似于十一平米车养护这样的企业，虽然获得了较高金额的投资，但最终却仍然未能存活下来。这充分说明，汽车后市场主打商业模式创新，进入的门槛低，竞争也会更加激烈，由此导致生存门槛升高。
以米线用车为例，这是一家主打境外接送机和包车服务的创业公司，上线之初毛利率一度超过30%。但由于门槛不高，越来越多的玩家涌入这一领域。“2015年5月份之后，恶性竞争就开始了，我们的毛利率一直下降，直到为负。”
“多数后市场创业公司因为资金不足而难以为继，但更深层次的原因则是自身的盈利能力堪忧。”一位汽车行业投资人毫不客气地指出，许多乘车、出行和自动驾驶初创公司似乎都没有可行的、能够产生利润的模式。这样一来，到某个节点，资本的供应就会枯竭。
汽车行业是开放的、包容的，但与此同时，竞争是公平的，更是残酷的。投资人建议，创业公司要着力打造独特的核心竞争力，并尽快提升自己的“造血”能力，而不只是一味地“烧钱”，只有这样，才能实现企业的长足发展，在激烈的市场竞争中存活下来。据《中国汽车报》
新闻推荐
在经历了10月信贷社融投放季节性回落之后，11月信贷社融如期回暖。12月10日，央行发布的11月金融数据和社融增量数据显示，当月...