达量限速终结 运营商要“一石三鸟”？
9月1日，是中国电信内部文件《关于调整电信畅享套餐的通知》规定的停售达量限速套餐的日子。根据文件规定，从该日起，中国电信将在全国范围内停售达量限速版畅享套餐，省内B类达量限速套餐也必须同步停售。
记者9月3日晚间在三大运营商网上营业厅查询发现，中国移动、中国联通网上营业厅已经找不到达量限速流量套餐，超出套餐包含流量的用户，将以3元/GB、5元/GB等不同标准计费。中国电信网上营业厅的套餐介绍中还能看到部分达量限速套餐，但是无法进行办理。不过联通和移动表示尚未接到停售的通知。
近期，网络上关于“4G降速”的议论沸沸扬扬。有传言称，运营商实施了4G降速，目的则是为了推广5G。对此，工信部和三大运营商均进行了辟谣。在回应部分用户感受到的网速降低、用户体验下降问题时，工信部表示，达量限速套餐是原因之一。
工信部运行监测协调局数据显示，截至2019年7月，我国4G基站规模已经超过了456万，网络规模位居全球首位。而据通信行业内部人士透露，全球4G基站总数也不过是600多万座。单位面积内能建设的4G基站数量也是有限制的，布站密度、连接密度、流量密度都有一个极限。据张弛了解，在北上广深等地的CBD等核心区域，4G基站密度早已达到极限。达量限速套餐的取消，在一定程度上可以减轻流量的浪费，改善用户体验。
多位通信行业专家和内部人士均表示，达量限速套餐的全面停售，只是一个时间问题。推行2年多以来，各种以“不限量”“无限量”“畅享”为名的达量限速套餐在让用户流量快速上升的同时，也因为夸大宣传等原因受到工信部责令整改。与此同时，业内有观点认为，各种打着不限量旗号的套餐导致了4G网络容量承受巨大压力，部分用户网速和使用体验下降。此外，根据工信部数据，2019年1~7月，通信业移动互联网流量同比涨101.3%，同期移动通信收入下降0.2%。在4G流量红利逐渐见顶的当下，达量限速套餐的停售，似乎已经成为运营商摆脱夸大宣传印象、降低4G网络压力、提升营收业绩的必然选择。记者 张文静 郭璟霖
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