资源化利用，“地沟油”变废为宝
餐厨废弃油脂流向哪里，一度曾是困扰食品安全管理的问题。令人闻之色变的“地沟油”，就是以餐厨废弃油脂为来源。“上海有大约3.8万家餐饮、食品加工类企业，每天产生约150吨废弃油脂，我们通过先进的回收利用技术，可以转化出120吨BD100生物柴油，实现变废为宝。”上海市食品安全工作联合会副秘书长郑树松介绍。
在第一届长三角一体化创新成果展上，郑树松所在的餐厨废弃油脂（地沟油）资源化利用项目展台，吸引了不少市民驻足观看。这一获得上海市科技进步一等奖的项目，在餐厨废弃油脂制生物柴油生产工艺、发动机匹配、车辆示范、闭环管理等方面实现重大创新，打通了餐厨废弃油脂制生物柴油从示范应用到全面应用的新通道。
“在上海，有18家收运公司、约300多辆专用车辆定点、定时收集餐厨废弃油脂。”郑树松指着展台上的模型说，回收后首先进行预处理，清洗过滤掉其中的食物残渣，即可进入酯化环节，加入醇类催化剂，通过化学反应，对废弃油脂进行转化。转化完成后，通过蒸馏进一步提取有用成分，制成BD100生物柴油，再与普通柴油混合调制成B5生物柴油。目前在上海约有240座加油站和公交内部加油站，可加注B5生物柴油，供社会车辆和公交车辆使用。
餐厨废弃油脂的转化利用，既有利于食品安全管理，彻底消除“地沟油”回流餐桌风险隐患，又有利于资源节约利用。“与普通柴油相比，生物柴油的一些理化指标更具优势。”展台工作人员、来自上海海事大学的吴刚告诉记者，车船发动机使用B5生物柴油，可有效降低二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物和颗粒物的排放。
目前，上海正在大力推进生物柴油应用。郑树松打开手机中的一份即时数据报表，向记者展示相关数据。报表显示，5月22日，上海有1万余辆车加注生物柴油，消纳BD100生物柴油40吨。“上海市在餐厨废弃油脂资源化利用上，已形成‘收运处调用’全产业链闭环管理，为长三角区域在相关领域的合作，提供了可复制的案例。”郑树松说。
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