“暖心伞借多还少”应更多责问实施细则

■杨朝清

今年3月，浙江杭州公交司机柴小坚将车上的1把雨伞借给了乘客谢先生，随后谢先生不仅还了伞，还定制了100把爱心伞送到了公交车队。为了将这份善意传递下去，媒体、杭州公交集团、阿里巴巴天天正能量联合发起了“暖心伞”公益活动，250余辆公交车内多了一抹温暖的橙色，方便乘客使用。然而，截至5月12日，公交暖心伞借出去741把，还回来的只有94把。（5月16日《钱江晚报》）

面对不期而至的降雨，那种“无伞可打”的无奈与无助，不少人都有过这样的经历；被雨水淋湿不仅会给身体带来伤害，还会给精神带来痛苦。“公交暖心伞”设置的初衷，在于通过换位思考、体谅他人、帮助他人的“成人之美”，既切实地裨益乘客，也让他们感受到社会的善意与温暖，彰显了一座城市的品位与格调。

作为享誉中外的旅游目的地，杭州吸引了许多游客；作为一座充满活力与机遇的“希望之城”，杭州也集聚了许多为梦想打拼的人们。普通人的境遇，直接影响了他们对一座城市的评价与社会认同；“雨伞借一赠百”的动人故事，不仅是对善意和温暖的回馈，也是对善意和温暖的传递。

千姿百态的社会流动，让我们经常置身于周围都是陌生人的环境之中。与那种“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜”的市侩与冷漠相比，“公交暖心伞”懂得在心中为陌生人留一个位置，愿意“温柔以待”陌生人，见证了一座城市的精神文明——在城市竞争日趋激烈的今天，一座城市的精神之美和价值之美，也是不容小觑的软实力；一座有人情味和温度的城市，会在无形之中赢得人们的好评。

在一个盛行蜻蜓点水“浅阅读”的时代里，“公交暖心伞借多还少”很容易被断章取义；那些没有及时归还雨伞的乘客，很容易被贴上“不文明”“素质低”“爱贪便宜”的标签，遭遇形形色色的污名化。实际上，“公交暖心伞借多还少”固然有乘客自身的原因，也和一些客观原因密不可分。

“公交暖心伞”作为一种公益活动，需要建立强大的实施操作系统。对于借伞率最高的游客们而言，伞怎么借、哪里还，他们并不清楚；“公交暖心伞”背后的精神内核和价值内涵，不少乘客或许并不明白。当还伞成本过高，当还伞不够方便和便利，一些原本有意愿还伞的乘客或许也会望而却步。

有句诗说，别忘了，你的世界我曾经来过。每一个人的角色扮演，都可能对他人、对这个社会产生影响。饱含善意与温暖的“公交暖心伞”，能够让人们感受到“成人之美”的力量；完善“公交暖心伞”的实施细则，在细节上考虑得更周全，在实施方式上更柔软一些，才能激发爱与善的能量，“暖心伞借多还少”才不会再出现。

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