C919拟今日首飞大飞机“钱”景无穷
国产大型客机C919新华社发
翘首企盼数十载，国产大飞机终迎首飞时刻。
中国商飞5月3日发布消息，综合各方面因素，国产大型客机C919（简称“C919”）将于5月5日在上海浦东国际机场首飞（如天气条件不具备则顺延）。这意味着，中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。
按照我国民用航空工业发展路线图，中国大飞机研制将历经支线客机——干线客机——宽体客机的发展路径。大飞机的量产，将打开中国航空产业的发展空间。专家表示，C919首飞是我国装备制造业发展的一个里程碑，是产业由大到强的标志性、根本性事件，对整个航空产业乃至中国装备制造业都将起到带动作用。
资本市场探营
C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，与波音737、空客320相当。 C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919型号大型客机副总设计师周贵荣表示，目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上，其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。因此，在A股上市公司中，C919有着不少“小伙伴”。
多名“A股小伙伴”伴飞
据中国商飞相关人士介绍，目前，国内有22个省市、200多家企业、36所高校参与了C919研制，16家材料制造商和54家标准件制造商成为该项目的供应商或潜在供应商，公司还与中航工业等6家央企签订战略合作协议，与7家主要银行建立战略合作关系。
资料显示，C919首架机机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段由中航工业西飞、成飞民机、沈飞民机等国内航空工业企业制造。中航飞机、中航光电、中航机电、中航电子、博云新材、利君股份等多名“A股小伙伴”都参与其中。
6只龙头股吸金超亿元
这两日，大飞机板块表现突出。3日，板块整体上涨1.31%。从3日资金流向来看，14只大飞机概念股处于大单资金净流入状态，其中，博云新材、洪都航空、航发控制、中直股份、新大洲A和宝钛股份等6只个股大单资金净流入额均在500万元以上，分别为：8469.77万元、1635.43万元、949.42万元、943.65万元、908.96万元和527.28万元，上述6只个股单日累计吸金1.34亿元。
值得一提的是，继C919之后，中国自主研制的水陆两栖飞机AG600首飞也进入倒计时。4月29日AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。对此，市场人士表示，两款国产飞机将陆续首飞，有望成为近期大飞机板块反复表现的两大重要催化剂。
三主线掘金投资机遇
资本市场上，华创证券认为，可从三个方面挖掘C919产业链相关投资机遇：1.处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位，是大飞机产业发展的最大受益者；2.系统级的综合供应商，通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系，在产业链中也将占据一席之地；3.原材料领域，技术壁垒较高，竞争格局相对稳定，且军民通用，市场空间广阔。相关个股可关注中航飞机（国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商）、航发控制（国内主要航空发动机控制系统研制生产企业）、洪都航空（C919前机身、中后机身的惟一供应商，工作量占机身制造的25%）、成发科技（主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件）、宝钛股份（国内航空钛材、军工钛材领域市场占有率超过90%）等。
万亿商机浮现
报告指出，美国飞机制造业的交付额每增加1美元，就使美国经济的产值增长大约2.3美元。在美国，出口一架波音747客机，可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。日本一项研究表明，如以民用船舶业对产业拉动值1元计算，那么汽车为80元，大型民用飞机为800元。
国内市场容量将在2000架
中国商飞公司C919大型客机副总设计师傅国华和中国商飞公司返聘总师蒋坚均表示，根据初步规划，C919大型客机商业化时间预计在2～3年后。问及未来C919型国内需求情况时，傅国华表示，随着中国经济的发展，以及物流等产业的快速发展，国内需求保守估计是2000架左右。
复旦大学经济学院教授孙立坚认为，世界上不少国家研制飞机，最终未能撼动空客、波音的垄断地位，但受益于人口红利，中国制造的C919并不缺乏市场后盾，内需如此巨大，得中国即得世界，在此程度上，中国大飞机的优势已令其他国家望尘莫及，加之“一带一路”战略，沿线国家亦有望成为大飞机的客户。
未来市场空间将达到万亿元
截至去年11月份，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁（GECAS）等国际客户。
多家券商表示，未来C919市场空间将达到万亿元级别。其中，平安评表示，未来随着C919进入正式量产，其市场容量有望超过1000亿美元。银河证券预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。招商证券对未来市场空间更为乐观，其表示，民用市场方面，参考空客、波音和中国商飞的预测，C919未来20年市场空间约为8500亿美元，考虑到维护升级的费用，总空间将达到1.5万亿美元。
为高端制造业开启新大门
随着中国商飞公司C919大型客机即将首飞，上海的大飞机产业集群也初露端倪。
多位受访专家认为，大飞机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义，将带动中国民用飞机产业链向“微笑曲线”两端迈进，也将推动上海高端制造业的发展。
著名经济学家宋清辉表示，国产大飞机首飞，不但将刺激中国航空产业快速发展，更有望为中国高端制造业带来前所未有的发展契机。
记者从中国商飞公司获悉，在大型客机总装基地的带动下，上海将形成完整的航空产业链。除了经济体量的变化外，大飞机还能给产业带来质的突破。一架大型商用飞机集成300万个到500万个零配件。从上游看，其研制能带动新材料、现代制造、先进动力等领域关键技术的群体突破，可拉动众多高技术产业发展。从下游看，对民航运输、航空金融、旅游、物流等产业有着极大的影响。
本组稿件据新华社、《上海证券报》《第一财经日报》等
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