全国铁路行业投资今年仍将保持8000亿元左右西部铁路建设将是重点
1月3日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理陆东福用一组组数字展示了中国铁路在年发展的那些事儿。
中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里
去年，全国铁路行业固定资产投资完成亿元，其中国家铁路完成亿元；投产新线公里、复线公里、电气化铁路公里；新开工项目个，其中个项目以地方政府或社会资本投资为主。
到年底，全国铁路营业里程达.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里、占比达到.6%；个铁路扶贫干线工程开工建设，完成投资亿元。
一年发送旅客.7亿人次
年，铁路客运保持强劲增长。国家铁路发送旅客.7亿人次，同比增长.2%，其中动车组发送.亿人，占比超过%；单日发送旅客最高达.7万人，创历史新高；互联网售票占比超过%，其中手机购票占总量比例超过%。
与此同时，铁路货运止跌回稳。国家铁路发送货物.5亿吨，降幅较年收窄9.3个百分点；试水“双”，拓展了快运物流市场。年，国家铁路主要效益指标换算周转量完成.9亿吨公里，运输总收入亿元，同比实现双增长。
参与制订项国际标准
去年，中铁总组织相关企业成功研制具有完全自主知识产权的时速公里中国标准动车组，在机车货车、列控系统等方面取得一批自主创新成果。去年一年，铁路部门加快技术标准体系建设，推进中国铁路标准国际化，参与项国际标准的制定修订工作。
此外，中铁总开展设备质量状态评估技术攻关，动车组检修周期和主要技术装备使用寿命进一步延长，同时进一步完善客运服务平台运营管理体系，开发新一代客票系统技术，深化大宗货物运输市场监测、货运电商平台等技术研究；推动重大工程技术创新，复杂结构桥梁、特殊地质隧道、大跨度地下车站等设计施工技术取得新突破。
一年中欧班列开行列
年，开行中欧班列列、同比增长%，其中返程班列列、同比增长%。大力发展国际联运和口岸运输，铁路口岸运量完成万吨、同比增长%。
铁路总公司充分发挥企业牵头协调优势，加大境外铁路项目组织实施力度，印尼雅万高铁、中老铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程进展顺利，匈塞铁路、中泰铁路等合作项目取得新进展。积极配合高层互访和国际峰会，主动参与国际铁路组织工作，参加重要双边、多边交流次，扩大了中国铁路话语权。
年的第一个工作日，中国铁路总公司召开年度工作会议。新的一年，铁路建设有哪些“小目标”，对你我会有什么样的影响，让我们都来看一看。
铁路投资仍将保持亿元左右
铁路投资：今年，全国铁路行业投资将保持去年规模，也就是亿元左右，全面完成国家下达的固定资产投资计划，投产新线公里、复线公里、电气化铁路公里。
铁路运输：完成旅客发送量.亿人
次、货物发送量.5亿吨、总换算周转量亿吨公里。
铁路经营：完成总收入亿元，其中运输总收入亿元，多元经营收入亿元，综合创效亿元。
行走四方更安全
安全出行是“头号命题”，尤其是像咱们这样的“高铁之国”，建好、管好、用好约占世界三分之二的高铁，很重要！
中铁总总经理陆东福表示，年，中铁总将进一步完善安全保障体系，确保铁路安全特别是高铁和旅客安全持续稳定。
举例来说，铁路建设方面，要遵循铁路建设规律，严格按照工期科学有序推进铁路工程建设，不允许随意抢工期，赶进度。
在关键重点领域，要积极推进应用技术
创新。比如，铁路部门将全面建立主要行车设备电子档案，构建安全数据共享平台，开展设备健康状态评估、故障预警和维修决策等技术研究。推进自主化列控系统、智能牵引供电系统等技术研发，增强技术装备的适用性、可靠性。推进高铁防灾及异物侵限监测、高铁救援装备设施技术研究，提升综合防灾和应急救援技术水平。强化科研试验验证手段和新产品运用考核验证，提高设备源头质量。
中西部铁路将更多
到去年底，中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里、占比达到.6%。今年，中铁总将以西部铁路建设为重点，按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划，优先安排运输急需，有利于提高路网效率效益、实施集中连片地区脱贫攻坚、补齐发展短板、促进融合发展、形成有效供给的项目。
在建设重点转向中西部地区的形势下，中铁总将推动铁路分类分层建设。中铁总集中力量抓好路网干线项目建设，通过代建和总承包方式，支持地方政府和社会投资机构抓好城际和支线等铁路建设。
社会资本将有更多“发言权”
不久前，杭（州）绍（兴）台（州）高铁开工建设，成为我国首条民营资本控股的高铁PPP项目。
其实去年铁路新开工的个项目中，就有个项目以地方政府或社会资本投资为主。陆东福表示，今年，中铁总将进一步开展混合所有制改革。
比如，铁路部门将拓展与铁路运输上下游企业的合作，采取国铁出资参股、设立合作平台公司等方式，促进铁路资本与社会资本融合发展。探索股权投资多元化的混合所有制改革新模式，对具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合，吸收社会资本入股，建立市场化运营企业。创新铁路发展基金发行模式，畅通企业、社会投资铁路发展基金渠道。
旅客出行更智能
坐高铁，对不少人来说最揪心的就是手机信号不好，刷不了微信，看不了朋友圈。以后，这样的担心会渐行渐远。
年，铁路部门将开发面向旅客的智能化服务项目，推进站车Wi-Fi系统建设，力争让大家实现“时时在线”。
不仅如此，以后买票还会越来越方便。前不久，网站开始推行非热点车次，近六成车票购票时不再使用验证码。今后，还将进一步完善购票体验，包括进一步提高验证码清晰度等等。铁路部门还将推进铁路客服中心互联互通，搭建铁路互联网经营数据服务平台，提高运输服务信息化水平。
据新华社电
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