南北车合并再下一城 高铁概念股继续“狂奔”
南北车合并的步伐在不断加快。3月29日晚间，中国南车和中国北车相继发布公告称，两公司因证监会审核，自昨日起停牌。业内人士分析表示，伴随海外高铁建设大幕的拉开，“一带一路”战略将推动我国高铁加速出口，这将为高铁板块持续带来催化剂。
3月29日晚间，中国南车公告称，公司收到通知，证监会并购重组委将于近日审核公司与中国北车合并之重大资产重组事项。公司股票将于3月30日起停牌，待收到并购重组委审核结果后将及时公告并复牌。重组另一方中国北车也发布了相同的公告。
去年12月30日，中国南车与中国北车同时公告了合并预案。合并将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行，合并后的新公司拟名为“中国中车股份有限公司”。预案公布以来，中国南车的股价已由去年12月31日的6.98元涨至昨日的16.99元，涨幅高达200%以上。中国北车的股价也从7.10元一路上涨至昨日的18.41元。
在业内人士看来，中国南北车的合并不仅给其自身带来利好，更有望带动整个高铁行业一起“狂奔”。国泰君安分析师吕娟表示，高铁作为中国最具代表性的高端装备，必将加快走出国门的步伐，将为国内铁路设备公司创造较大的增量空间。特别是受益“一带一路”的高端装备出口，主要包括铁路车辆和核电设备，重点代表为南北车、应流股份等。东方证券分析师余炜超也表示，泰国、俄罗斯等项目逐渐落实，将为高铁板块持续带来催化剂。
华西都市报记者赵雅儒
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