南北车“对等合并”靴子落地 人事任命谜底待解
伴随即将敲响的2015新年钟声，一家崭新的全球最大轨道运输设备制造商将在中国诞生。
自10月27日开始双双停牌拟筹划重大事项的中国南车、北车，昨日晚间发布联合公告，正式宣布双方将依据“对等合并”的原则，技术上采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式实现合并。合并后的新公司为“中国中车股份有限公司”（以下简称中车公司），双双于今日起全部复牌。
记者从权威知情人士处获悉，几天前，南北车的合并手续就已经在高层获批，中国南、北车也分别在12月29日、30日两天召开了相关会议，向各所属企业通报传达了重组合并事项。在对等合并原则下，采取先上市公司重组、后集团公司重组的方式。
就外界关注的新公司人事任命，记者昨日最新了解到，需要等待上市公司和集团公司层面合并全部完成以后，而过渡期仍或由原合并筹备领导小组继续负责。
根据公告，上市公司合并的技术路径和外界猜测基本一致：即以市值较高的中国南车换股吸收合并中国北车股份，合并后采用新的公司和股票代码，新公司承接中国南、北车的全部资产、负债、人员等。
公布合并预案称：中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。
根据公告《合并协议》的约定，本次合并中每股中国北车股票能换取中国南车股票的比例确定为1:1.10。知情人士告诉《每日经济新闻》记者，在最终合并完成之前，两家公司仍将独立运作。
每日经济新闻记者 李卓
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