节假日免费，高速路有何“亏不起” □李龙
节假日免收高速路通行费的消息公布后，社会一片叫好声，高速公路公司却大呼“亏不起”。据报道，某西部城市高速公路投资公司负责人称，希望政府能出台补助措施减轻企业负担。而广明高速公路相关负责人则提出：“是否能让我们的收费年限延长一些？”
节假日高速路免费通行，民众拍手叫好，唯独一些路桥公司、高速公路发出了异样的声音。“漠视了高速路公司知情权”“亏不起”，在这些“叫屈”背后，则是高速路公司抛出的财政补贴、延长收费年限的论调。
高速路居然好意思说知情权被漠视，公众就不解了，到底谁的知情权被漠视？谁的账本没有透明运转？高速路收费是为了还贷，但巨额路桥费究竟去了哪里，有多少拿来还贷，又有多少进了利益集团的腰包，公众知晓吗？而全国那些超期违规的公路收费又有几多？若要说知情权被漠视，恐怕也轮不到高速路公司出来说话。
且不说这次免费的四个节假日总共只有20天，而且还仅限于7座及以下小客车，就算有所影响，也很有限。19家高速公路上市公司中13家公布的2011年年报显示，其平均毛利率高达56.08%，最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%，成为当之无愧的最赚钱行业。如此暴利之下，节假日免费让利3%—5%只是九牛一毛，又何来“亏不起”？
因而，值得警惕的是，千万不要被“亏不起”的“叫屈”所蒙蔽，这只是垄断企业的一贯手法，无非是想获得国家的补贴和优惠措施。要想让既得利益集团让利于民，必然导致其反弹，延长收费年限的荒谬也显然与收费公路违规及不合理收费专项清理活动相违背，其理由既站不住脚，有悖公路姓“公”、理应还路于民的大趋势，根本不值得考虑。
（据8月8日《广州日报》）
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