网爆全国“路桥费排行榜” 浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河公路大桥等跻身“排行榜”前列
针对网络“路桥费排行榜”，新华社“中国网事”记者兵分几路分别实地调查了几处收费路桥的情况。
浙江台州椒江大桥收费已近１０年，收费竟然是为“建二桥”
记者来到台州椒江大桥看到，椒江大桥连通了椒江南北两岸的居民生活区域，来往的车辆非常多，收费站前用红色警示标牌写着“整治冲卡逃票检查点”。据了解，椒江大桥建成于２００１年，项目总投资３．２亿元，是椒江区内沟通椒江南北两岸的唯一桥梁，自２００１年１２月１２日起收取车辆通行费，目前日通车量为２．５万辆。根据车辆种类，收费标准为摩托车４元每次，机动车则根据车型和吨位收费标准每次１０元到３０元不等。
记者随机采访了过往车辆，司机均表示，老百姓对于这个收费站意见很大，早就应该停止收费了。一位司机说：“这个收费站每天收入在２５万元左右，收费１０年，早就连本带利赚回来了，现在是让我们在为椒江二桥建设付钱。”
台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认椒江大桥欠银行的钱２００９年已经还清，他同时说收费还将继续，“因为椒江大桥收费与椒江二桥建设已经实行了捆绑，暂时不会停止收费。”
郑州黄河公路大桥收费长达２５年，违规收费１０多亿元
有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，从１９８６年正式通车收费至今，一直备受诟病，百姓深恶痛绝。２００８年２月２７日，审计署对１８个省市收费公路建设运营管理情况审计调查的结果显示：总投资１．７８亿元的郑州黄河公路大桥，１９９６年已经全部还清贷款，违规收费１４．５亿元。这项调查结果在河南掀起轩然大波，百姓和媒体纷纷指责郑州黄河公路大桥已经成为过往车辆“吸血鬼”。据了解，河南省政府２００９年曾下发《关于取消全省政府还贷二级公路收费的通告》，一共有１５８个公路收费站被取消，但是包括郑州黄河公路大桥在内的１５个经营性二级公路收费站不在取消范围之列，仍然继续收费。郑州黄河公路大桥收费是河南中原高速公路股份有限公司的重要赢利来源。河南省交通厅已先后有４任交通厅长因贪腐落马，震惊全国。
收了２６年钱的济南黄河大桥还要再收６年
济南黄河大桥到现在已收费超过２６个年头，按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定，已超过我国东部地区最高２５年的收费期限。济南黄河大桥目前为上市公司山东高速公路股份有限公司所有资产。１９９９年１２月，山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司（２００６年更名为山东高速公路股份有限公司）签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费期限从１９９９年１１月１６日至２０１７年１１月１５日。山东高速集团表示，山东省人民政府２０１１年１月下发的全省收费公路收费站目录中，济南黄河大桥收费站仍为普通路桥收费站，运营管理单位为山东高速公路股份有限公司，收费站收费是按规定执行。
广东三水大桥堪称“收费长青树”
三水大桥是广东省超期收费站中年限最长的一个，收费起止年限从１９９３年１１月２３日到２０４９年９月２２日，时间长达５０多年。此桥的收费引起的民怨尤其大，一名网易网民说，５０多年等于收了两代人的钱！国家规定经营性路桥收费最长不得超过２５年。据了解，三水大桥由三水交通基础建设集团公司和澳门赌王何鸿燊旗下的香港海丰投资有限公司合资兴建。截至２０１０年，三水大桥总路费收入达到７．５亿元人民币，外商投资方已有超过６０００万元的纯利润。目前，三水大桥已进入纯盈利期，如按现在路费收入每天１０万元左右计算，到２０４９年，也还有近１４亿元的路费入账。
针对网络“路桥费排行榜”，新华社“中国网事”记者兵分几路分别实地调查了几处收费路桥的情况。
浙江台州椒江大桥收费已近１０年，收费竟然是为“建二桥”
记者来到台州椒江大桥看到，椒江大桥连通了椒江南北两岸的居民生活区域，来往的车辆非常多，收费站前用红色警示标牌写着“整治冲卡逃票检查点”。据了解，椒江大桥建成于２００１年，项目总投资３．２亿元，是椒江区内沟通椒江南北两岸的唯一桥梁，自２００１年１２月１２日起收取车辆通行费，目前日通车量为２．５万辆。根据车辆种类，收费标准为摩托车４元每次，机动车则根据车型和吨位收费标准每次１０元到３０元不等。
记者随机采访了过往车辆，司机均表示，老百姓对于这个收费站意见很大，早就应该停止收费了。一位司机说：“这个收费站每天收入在２５万元左右，收费１０年，早就连本带利赚回来了，现在是让我们在为椒江二桥建设付钱。”
台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认椒江大桥欠银行的钱２００９年已经还清，他同时说收费还将继续，“因为椒江大桥收费与椒江二桥建设已经实行了捆绑，暂时不会停止收费。”
郑州黄河公路大桥收费长达２５年，违规收费１０多亿元
有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，从１９８６年正式通车收费至今，一直备受诟病，百姓深恶痛绝。２００８年２月２７日，审计署对１８个省市收费公路建设运营管理情况审计调查的结果显示：总投资１．７８亿元的郑州黄河公路大桥，１９９６年已经全部还清贷款，违规收费１４．５亿元。这项调查结果在河南掀起轩然大波，百姓和媒体纷纷指责郑州黄河公路大桥已经成为过往车辆“吸血鬼”。据了解，河南省政府２００９年曾下发《关于取消全省政府还贷二级公路收费的通告》，一共有１５８个公路收费站被取消，但是包括郑州黄河公路大桥在内的１５个经营性二级公路收费站不在取消范围之列，仍然继续收费。郑州黄河公路大桥收费是河南中原高速公路股份有限公司的重要赢利来源。河南省交通厅已先后有４任交通厅长因贪腐落马，震惊全国。
收了２６年钱的济南黄河大桥还要再收６年
济南黄河大桥到现在已收费超过２６个年头，按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定，已超过我国东部地区最高２５年的收费期限。济南黄河大桥目前为上市公司山东高速公路股份有限公司所有资产。１９９９年１２月，山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司（２００６年更名为山东高速公路股份有限公司）签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费期限从１９９９年１１月１６日至２０１７年１１月１５日。山东高速集团表示，山东省人民政府２０１１年１月下发的全省收费公路收费站目录中，济南黄河大桥收费站仍为普通路桥收费站，运营管理单位为山东高速公路股份有限公司，收费站收费是按规定执行。
广东三水大桥堪称“收费长青树”
三水大桥是广东省超期收费站中年限最长的一个，收费起止年限从１９９３年１１月２３日到２０４９年９月２２日，时间长达５０多年。此桥的收费引起的民怨尤其大，一名网易网民说，５０多年等于收了两代人的钱！国家规定经营性路桥收费最长不得超过２５年。据了解，三水大桥由三水交通基础建设集团公司和澳门赌王何鸿燊旗下的香港海丰投资有限公司合资兴建。截至２０１０年，三水大桥总路费收入达到７．５亿元人民币，外商投资方已有超过６０００万元的纯利润。目前，三水大桥已进入纯盈利期，如按现在路费收入每天１０万元左右计算，到２０４９年，也还有近１４亿元的路费入账。
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