地震切断企业供应链
日本地震对供应链的影响开始显现，涉及一些依靠日本企业提供产品零部件的大型跨国企业。一些产业分析师建议跨国企业重新审视“低库存”策略，不要盲目拓展供应链。
上游受阻
日本丰田汽车公司１６日宣布，旗下多家汽车组装工厂的停产期延至２２日。丰田汽车发言人杰维尔·莫雷诺介绍，丰田设在重灾区宫城县的３家混合动力车电池制造厂所受破坏有限，尚未决定何时开工。
这意味着丰田旗下“普锐斯”等油电混合动力车型的生产可能受影响。不过，作为丰田主要竞争对手的美国通用汽车公司或许难以从中获益，因为后者旗下雪佛兰“沃蓝达”电动车的部分零部件由日本工厂提供。
下游断供
除汽车业，不少使用日本制造元件的电器和电子设备生产商担心“断供”。
美国《纽约时报》援引一些信息技术产业分析师的话报道，地震发生以来，一些芯片价格上涨，如苹果公司平板电脑ｉＰａｄ等便携电子产品所用一款内存芯片的涨价幅度超过１０％。日本东芝公司是这种内存芯片的全球第二大生产商。地震后，东芝关闭部分生产线。
过去２０年，世界主要跨国企业致力于在全球范围拓展供应链。不少分析师认为，这些做法有效提高生产效率，企业的供应链却容易受到影响。美国杨伯翰大学全球供应链管理学教授福西特说，不少美国企业已开始重新审视大幅拓展供应链是否正确。他预计，日本地震和海啸后，“就近外包”会越来越流行。（新华社供本报特稿）
日元持续升值 干预可能大增
据新华社电 自日本发生特大地震以来，日元汇率一路飙升，而作为传统避险货币的美元却一路走低。１６日纽约汇市日元对美元汇率收报８０．１１比１。而１７日早盘东京外汇市场日元对美元汇率一度达到约７６比１，刷新１９９５年４月创下的战后最高水平。
一般而言，美元在市场风险不断上升的情况下，应该受到投资者追捧而升值，日元则应该由于日本灾情等因素而贬值。但此次情况却恰恰相反。从地震发生当天至今，美元对日元汇率跌幅已经超过６％。这意味着存在大量投机资金借机做多日元的可能性。随着日元持续升值，日本政府对汇市干预一触即发。
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