创新划片分区、实行一屏统管、采取实时调度……共享单车智慧管理的“内江实践”

▲共享单车停放有序

▲工作人员正在摆放共享单车

◇内江日报全媒体记者 袁亮 文/图

共享单车的出现，大大方便了市民出行，也考验着市民文明素质和城市管理者的管理能力。

2021年，内江市城市管理行政执法局开始探索共享单车管理新模式，积极创新“划片分区”“一屏统管”“实时调度”“智慧赋能”等管理方式，破解共享单车管理难题。

经过近一年的努力，内江走出了一条符合本地实际情况的共享单车管理之路。

3月30日，记者走上街头，既没有看到“僵尸单车”，也没有见到共享单车大量堆积、乱停乱放的现象，各路段的单车基本达到有序摆放。

共享单车遍布城市的各个角落，数量多、停放面广，即使运营企业严格按照要求配备停放秩序维护人员，但因企业各自为政、各负其责的原因，乱停乱放现象一度较为严重。

当方便成为随便，城市文明形象大打折扣。

为解决这一难题，内江市城市管理行政执法支队将城市建成区100平方公里运营区域划分为五个片区，由在内运营的5家共享单车企业集中力量，分别进行停放秩序日常维护，既降低企业运维成本，也有效弥补企业管理盲区和不足，使内江城区共享单车停放秩序得到极大提升。

针对城区部分路段共享单车常常“满庄停放”影响市容、阻碍行人正常通过的问题。2021年6月，城管部门开始全面管理共享单车。

其间，内江市城市管理行政执法支队将“智慧赋能”作为共享管理的重中之重。即通过大数据、电子围栏等高科技手段了解市民骑行需求总量和热点路段，对全市共享单车实行“一屏统管”，发现“满庄停放”立即通知所属企业调度，一方面保障了市容秩序，解决了热点地区、热点时段市民用车难的问题，另一方面也提高了企业运营收入，为企业办了一件好事。

此外，以前因在内江城区投放单车的企业较多，使得企业之间存在恶意竞争，更有缺乏责任心的共享单车企业混入其中。为此，市城管执法局印发了《内江市城区共享单车考核实施办法（试行）》，采取日检查计分、月考核通报、季评比表彰、半年结果运用的方式，对城区范围内的共享单车企业进行考核评比，极大提升了共享单车企业服务市民的积极性和管理车辆的“主人公”意识。

内江市城市管理行政执法支队探索出的“划片分区”“一屏统管”“实时调度”“智慧赋能”等创新管理办法，提升了城市共享单车管理水平，实践出一套既符合“我为群众办实事”要求，又符合共享单车市场健康发展的“内江模式”。

而在油价上涨、拥抱“双碳”的今天，共享单车作为绿色低碳出行方式的代表之一，又迎来新的发展机遇。

据悉，城管部门将继续秉持“便民为先、服务为主”基本原则，不断完善“共享单车管理内江新模式”管理方法，确保群众“最后一公里”出行的便捷、安全，真真切切为企业办好事，为群众办实事。

城管部门正在努力，希望市民在享受共享单车带来的便利时，也能做到规范停放、文明骑车，共同为城市文明形象加分。

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