内江“开放合作”发展篇 内江构建“一点三线”态势 开启“开放合作”崭新阶段 内江“开放合作”发展篇
内江高新区
刚刚过去的2018年，在内江“开放合作”进程中，注定是不平凡的一年。
这一年，内江成为川内首个“蓉欧+”东盟国际班列市（州）基地；内江造产品通过“蓉欧+”东盟国际班列出口东盟等地区，成功打通快速连接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”。
这一年，在2018成都国际汽车零配件及售后服务展览会和第二届中国（成都）国际新能源汽车展览会上，内江企业与成都华泰燃气设备、欧盟（RK）阿卡等20余家单位达成意向配套协议，协议总金额达4.2亿元，与来自印度、俄罗斯、欧盟等8家单位现场贸易成交额达400万元。
这一年，2018中国（四川）电子商务发展峰会在内江成功举办，携程、美团、中药材天地网等知名企业负责人等1500余人共聚一堂，在“双11”到来之前，一场印刻着鲜明“内江烙印”的电商盛会提前“狂欢”……
扩大内江“朋友圈”
向西172公里，成都；向东168公里，重庆——内江作为连接成渝两地的重要城市，区位优势不言而喻。内江贯彻四川省委战略部署，提出加快形成“一点三线”立体全面开放新态势。
所谓一点，即以内江市为原点。三线，即成都内江协同发展轴线、重庆内江协同发展轴线、南向开放新兴经济轴线。
四川开放，突出南向。向南，剑指粤港澳大湾区、东盟经济区、北部湾经济区等。作为川南经济区的一员，没有水港的内江放眼川南，着力推动川南经济区建设南向开放重要门户和川渝滇黔结合部区域经济中心，借助泸州、宜宾两大重要港口扬帆“出海”，启动沱江航道等级提升工程前期工作，为内江连通海运注入新的动能。
2018年6月15日，“蓉欧+”东盟国际班列从成都国际铁路港出发，首次途经内江火车南站，内江造产品通过“蓉欧+”东盟国际班列出口东盟等地区，成功打通快速连接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”。现在，搭载货物的列车每周来往内江火车南站，把越来越多的“内江造”产品源源不断运往东南亚地区，同时也将东南亚的水果、粮食等产品运到四川，运进内江。
在出口产品中，内江的夏布出口贸易额高居前列，与化学改性动植物油脂、元明粉等很多工业产品一起出口到“一带一路”沿线国家，成为内江出口创汇的“黑马”。华玉车辆板簧、东林矿山机械、天悦铸造、兴明泰机械、汇鑫制药等企业的产品，已远销韩国、俄罗斯、德国、英国、澳大利亚、印度、马来西亚等国家。
构建“一点三线”立体全面开放新态势，让内江开放的大门越开越大，让内江“朋友圈”的朋友越来越多。
内江发展“加速度”
位于内江经开区的四川·内江新能源汽车产业园项目建设现场，项目总装车间厂房主体已经建设完成，“内江造”新能源汽车在今年就将下线。
而不到两年前，“年产20万辆新能源纯电动汽车整车生产基地”作为内江首个整车生产项目，在第二届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部（四川）国际投资大会上成功签订。这个内江产业发展的“一号工程”，从2017年8月24日正式签约，到12月25日开工建设仅用了124天，创造了重大项目引进和开工建设的“新速度”。
与此同时，离内江经开区不远处，内江高新区白马园区“三新”产业园标准厂房内，工作人员在为“四新一大”产业项目——工业机器人研发制造基地而忙碌。就在去年，内江高新技术产业园区管委会与中建材凯盛机器人（上海）有限公司，举行了工业机器人研发制造基地项目签约仪式，这意味着内江在培育壮大“四新一大”产业、构建现代产业体系，又迈出了坚实一步。
对于内江而言，主攻“四新一大”产业，与东南亚、南亚地区制造业等支柱产业形成互补，将为内江企业带来了更多发展机遇。为此，内江市与上海、广东、浙江、北京、香港、澳门等地开展投资促进活动，获得国家北斗信息产业园等授牌，引进杭萧钢构内江钢结构装配式建筑产业园、新华国际金融中心等项目。
2018年1—12月，内江紧盯“三个500强”、央企国企、上市公司和行业领军企业，引进了一批具有战略性的大项目（投资5亿元以上的项目）50余个，具有带动性的好项目（先进制造业项目）40余个。其中，新装备产业上，引进杭萧钢构投资12亿元建设钢结构装配式建筑产业园项目，助推内江市建筑业转型发展；引进德国福耀动力投资3亿元建设高端曲轴项目，加速推进了内江市汽配产业高端化、全球化发展；引进中建材（上海）凯盛机器人投资8000万元建设工业机器人研发制造基地项目，助推了内江先进智能制造业的发展……
这些大项目的落地，为内江经济的高质量发展注入了新动能，构建“一点三线”立体全面开放的新态势，将让内江开放的列车越开越快，跑出内江发展“加速度”。
合作层次“步步高”
事实上，在构建“一点三线”全面立体开放新态势的过程中，内江有着厚实的“底子”。
交通通达能力强。地处“一带一轴一区”重要交汇点，是国家交通运输部规划的国家公路运输主枢纽之一，全面融入成渝“高铁快捷交通圈”，人员流、物流、资金流、信息流以及技术流等要素的流动性都很强。
产业配套基础良好。作为四川省新型工业化产业示范基地、四川省电子信息产业配套基地，内江与成渝汽车（摩托车）制造、电子信息、机械制造等主导产业有扎实的配套基础。
资源条件比较丰厚。作为国家商品粮生产基地、四川省粮食和经济作物的主产区和水产产业化试点市，内江页岩气储量大，人力资源充沛。
区域合作平台支撑有力。内江是四川省同时拥有国家级经济技术开发区、国家高新技术产业开发区和国家农业科技园区的市（州）之一，省级以上开发区（或高新区）实现县（市、区）全覆盖，具备良好产业承接能力。
内江不断构建“一点三线”立体全面开放新态势，不断完善承接平台，依托内江经开区、内江高新区、内江农业科技园区三个国家级园区和六个省市重点园区，加快园区基础设施建设，推进各类园区提档升级，全市园区承载面积已达70平方公里，各县（市、区）5—10万平方米的标准厂房正在加快建设。
加快建设开放大通道，实施“一带一轴一区”重要交通枢纽建设三年推进行动，大力推进铁路、高速公路、国省干线等建设，着力形成“10+10”现代综合交通运输体系，建设南向通道承东启西、联南通北的“南向中轴”。与此同时，积极搭建活动平台，充分发挥市开放合作领导小组统筹协调作用和北京、上海、广州、厦门、重庆五个驻外投促分局桥梁纽带作用。
2018年1—12月，内江市实现外贸进出口总额14.15亿元人民币，增长47.6%。特别是随着香港新华集团“蓉欧+”东盟国际物流基地等项目的落户，保税物流需求与日俱增。同时，内江海关在去年上半年开关运行，内江正积极申报创建保税物流中心（B型），这将为内江对外开放和物流产业提速发展提供坚实助力。
◎据内江日报
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