“蓉欧+”东盟国际班列 内江基地挂牌

2017年11月3日，成都国际铁路港首趟“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列开行。

此次内江市与成都港投集团签署战略合作协议，并进行“蓉欧+”东盟国际班列内江基地授牌，将进一步打通内江市连接欧洲和东盟的经济动脉、大力发展进出口贸易、提升内江区域地位。

同时，也标志着内江与成都的战略合作取得阶段性成果，为继续深化合作打下坚实基础。

5月28日，四川内江市人民政府与成都港投集团签署战略合作协议，“蓉欧＋”东盟国际班列内江基地正式授牌。

此次内江市与成都港投集团签署战略合作协议，并进行“蓉欧+”东盟国际班列内江基地授牌，将进一步打通内江市连接欧洲和东盟的经济动脉、大力发展进出口贸易、提升内江区域地位。同时，也标志着内江与成都的战略合作取得阶段性成果，为继续深化合作打下坚实基础。

近年来，内江把发展现代物流业放在重中之重位置，内江市委七届五次全会作出《关于加快推进现代物流业创新发展的决定》，瞄准国际国内两个市场、两种资源，着力构建立足川南、配套成渝、辐射西部、走向世界的内江现代综合物流港。据了解，今年一季度，内江进出口贸易额增速达177.3%，位列四川省第3位。

内江市商务局相关负责人表示，此举可以让“内江造”产品更多、更快地走出国门，提升“内江造”产品的影响力和知名度。同时，将进一步强化内江作为交通枢纽的集散作用，提升内江产能聚集能力，全面提升内江枢纽的辐射范围和国际影响力。

“蓉欧+”东盟国际铁海联运通道，是由成都经广西钦州港再通往泛东南亚地区的海铁联运新通道，途经内江市，首趟班列开行于2017年11月3日。

以前相关货物大多通过江海联运、公水联运等方式运往东部沿海，比如经上海以及宁波等地再运到东南亚地区，运输时间在40天以上。通过铁海联运通道，成都至钦州港预计运输时间50小时，从工厂出货到送达目的港全程运输时间约20天，较原江海联运的运输方式节约了一半时间。

◎据内江头条

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