川南城际铁路（内江段）项目：撸起袖子加油干 早日打通川南城市群高速通道
◇全媒体记者 黄彬鹏 文/图
工程车辆来回穿梭、大型机械挥舞铁臂、工人之间配合默契……在川南城际铁路（内江段）项目各重要节点建设现场，一派热火朝天的景象。
全长33.725公里的川南城际铁路（内江段）项目，自内江北站引出，途径内江高新区、东兴区、市中区，沿永安（镇）、凌家（镇）方向进入自贡。在内江境内共设置内江北站（与成渝客专同站）、三元站和白马西站3个车站，分别位于成渝客专内江北站、市中区城南新区乐贤街道和白马镇境内。
近日，记者来到小青龙河三线大桥工程建设现场看到，工人们正在臂长20多米的吊车配合下，进行桥墩支立模板施工。在不远处的河对岸，工人们则在吊车的配合下，进行模板拆卸。
据现场技术负责人夏志龙介绍，该项目总共将建设双线9个桥墩、2个桥台，目前正在进行的是23号桥墩模板拆卸和24号桥墩墩身钢筋绑扎。
同样属于川南城际铁路（内江段）项目的重要节点，赛峨山隧道可谓是川南城际铁路（内江段）项目建设重要的控制性节点工程。走在通向项目现场的便道上，便可听到机械的作业声。走近现场，只见挖掘机、工程车来回穿梭，一旁的平地上，几名工人全神贯注地焊接开挖支护钢架。
“隧道洞口外的边坡防护和管砼注浆基本完成，目前工人们正在进行隧道开挖，且已经开挖了15米左右。”中交三航局川南城际铁路CN-1项目部一分局副经理任朝彪告诉记者，赛峨山隧道全长460米，是川南城际铁路CN-1标5座隧道中最长的一座隧道。为了加快项目的推进，目前，项目现场也正在建设工人宿舍板房和临时办工房，以满足更多的工人进入场地。
“目前，各个重要节点工程的建设都在有序推进中。”任朝彪说，党的十九大报告提出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。他们将以党的十九大精神为指引，撸起袖子，埋头苦干，攻坚克难，加速推进川南城际铁路（内江段）项目建设。
据了解，川南城际铁路是省委、省政府确定的重点建设项目，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，是连接内江、自贡、宜宾、泸州四个城市的第一条高速通道。项目计划在2020年建成通车，建成之后，将成为川南城市群快速客运通道之一，也将成为川南地区连接成渝，通往贵阳、昆明，南下出川的重要通道，为沿线经济社会带来新发展。
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