推进“金通工程” 打造隆昌乡村客运升级版 隆昌市做好“两项”改革“后半篇”文章之提升农村公路服务水平篇
安全智能监管平台
“小黄车”驾驶员取快递
1月17日上午，隆昌市龙市镇岩湾村村民郭世清从家出发，来到村公交车招呼站，花了两元钱，坐上了前往龙市场镇的村村通公交车。十多分钟后，郭世清来到了热闹的场镇，走进常去的茶馆，叫了一杯茶，一边喝一边与朋友闲聊。
这样的日子是郭世清过去不曾想到的。“现在通了公交车，到镇上方便得很。”郭世清说，隔三差五，他就会到镇上喝茶，四处逛逛。
2019年，隆昌市大刀阔斧进行“两项”改革。当时，隆昌的所有建制村已经通了公路和客车。
2020年3月，四川省率先在全国提出并实施建人民满意的乡村客运“金通工程”，打造乡村客运升级版，进一步提升农村公路服务水平。 随后，隆昌市不折不扣、事无巨细抓好贯彻落实。2020年，隆昌市获评全省乡村客运“金通工程”首批试点县，并于2021年4月，启动实施“金通工程”样板县创建工作。
如今，乡村客运升级版，在隆昌已全面实现。
◇陈洁 文/图
哪里有路，哪里就有安全便民车
据隆昌市交通运输局提供的数据显示，在实施“金通工程”过程中，隆昌市财政投入2200余万元，整治维修村道15.97公里，实现了所有村道的硬化。
根据要求，“金通工程”实行公司化管理，鼓励“一县一公司”。隆昌八达城乡公共交通有限公司承担着隆昌“金通工程”所有车辆的运营。
目前，隆昌市新增农村客运线路23条，全市乡村客运线路达78条，农村客运车辆191台，日发班达700班次。这些客车分布在全市13个乡镇（街道），村民无论在镇上、还是村上，都能乘车出行，十分安全便利。
每天早上5点，隆昌八达城乡公共交通有限公司就开始了忙碌的调度工作，为79辆村村通公交车作统一的线路分配。随后，这些车辆从总公司出发，前往隆昌市的各个乡镇（街道）。一般早上6点20分-6点40分，车辆就能到达各个站点。7点左右，村民和上学的孩子就可以在家门口坐上早班车去镇上赶集或上学。
1月17日早上6点30分，村村通公交车司机石先确从黄家镇客运站驾驶着小型村村通公交车，前往黄家镇张狮村。笔者在和石先确交谈中得知，每逢赶场天，他驾驶的村村通公交车就会被村民自家种的蔬菜、水果，养的鸡、鸭等农副产品或是他们在镇上采购回家的生活用品塞得满满当当。
“现在村村都通公交车了，4元钱就能实现镇村往返，便宜又方便，坐车的人自然就多了。”石先确说，“2020年，公司把过去烧油的车换成了现在的自动挡电动车。这种车，操作起来方便，一般充电1-1.5小时，就能保证车一天的用电量。它还自带ABS缓速刹车，提高了车辆安全性能。”
隆昌八达城乡公共交通有限公司董事长许明华说：“为保证乘客安全，我们投资300万元，开通了安全智能监管平台，对每一辆车的运行情况进行实时监控，平台还直接与省监控平台联网，做到‘双保险’。”
在隆昌八达城乡公共交通有限公司二楼，笔者看到了许明华提到的安全智能监管平台。许明华介绍，该安全监管平台由2-4人轮流值守，可通过大屏幕，随时调看每一辆村村通公交车驾驶员的实时操作情况。
“司机是否急刹车、是否猛踩油门，平台都能看得一清二楚。如果驾驶员有违规操作行为，平台会自动报警，我们会立即向其喊话或每半小时就发送一次语音提醒，让驾驶员时刻紧绷安全弦。”许明华表示，村村通公交车的驾驶人员必须有资格证、驾驶证、健康证明以及三年无重大事故证明，缺一不可。他们还每月接受公司安排的交通安全知识学习和服务培训。
四通八达的硬化路、安全节能的新能源车、实时监管的联网平台，为村民的安全、便捷、出行提供了坚实保障。
定制车、预约车开到村民家门口
除了村村通公交车，隆昌先后投资210万元，购买了14台“小黄车”，并积极争取补助资金288.45万元，用于“小黄车”的“四统一”：统一的黄色车身，印有统一的“四川乡村客运”Logo，驾驶员统一穿着蓝红相间的服装、佩戴黑色的帽子，一人对应一个号牌。同时，“小黄车”还被纳入了统一监管投诉平台，乘客可通过车身的交通运输部服务监督电话12328反映情况。
响应式服务是小黄车的特点和优势。小黄车司机钟先和说：“如果你想去哪个村或哪个镇，24小时内打电话，我们都会在15-20分钟内赶到约定的地点。”
一年前，有十多年驾龄的钟先和通过应聘，当上了一名“小黄车”司机，穿着统一的工装、佩戴着统一的帽子，每天往返于镇、村，接送村民出行或送孩子上学。“‘小黄车’和村村通公交车一样，安装了多个摄像头，纳入了安全智能监管平台，安全有保障。”许明华表示。
龙市镇岩湾村2组村民范修玉有3个孙子。老大读小学二年级，两个小孙子读幼儿园。“早上，钟师傅开车到我们家门口把大孙子接到，送他去镇上读书。”范修玉说，孩子的父母都在外地打工，孙子由她和老伴照顾。由于家离学校远，走路需要花很长的时间，听说“小黄车”可以包接送孩子上学，和家里人商量后，范修玉就将大孙子上学期间乘车的事交付给钟先和。
“有时候，我们去镇上赶场，买生活用品或者‘走人户’都会坐‘小黄车’。”范修玉说，有路有车，出门实在太方便。
“小黄车”，不仅是老百姓走出家门赶集买菜的致富车，也是小朋友上学回家的学生车，走亲访友的亲情车，还是送医救治的健康车。
有一次，晚上10点过，钟先和接到一村民的电话称，自家孩子身体不舒服，需要去一趟龙市镇看病。钟先和立即出车，及时把孩子送到镇卫生院就诊。看完病后，钟先和又将孩子安全地送回了家。
“小黄车”的开行， 最大限度满足了群众个性化出行需求，解决了隆昌市十余所乡镇中小学生乘车难的问题。
快递包裹由专车专人当日送达
村村通公交车和“小黄车”不仅打通了村民出行“最后一公里路”，还实现了物流的畅通，极大改善方便了村民的生产生活，为乡村振兴疏通了“经脉”。
黄家镇客运站站长陶洪发告诉笔者，每天上午10点过，载着黄家镇所有快递包裹的客运班车到达站里后，工作人员立马会将这些快递包裹分好，放在站里的配送点，等待“小黄车”司机前来取件。
下午1点过，“小黄车”司机按照快递包裹上的地址和电话，分别将它们送到村民手中。“儿子、媳妇在广东打工，平时会给留在家的娃娃寄一些衣服、鞋子、玩具回来，基本上都是钟师傅从镇上取了后送到家里来。”范修玉说，有时候自己也通过“小黄车”司机帮忙寄东西给儿子。在家门口就能享受免费寄送快递的服务，范修玉表示，日子过得和城里人一样舒心。
在实施金通工程提升农村公共服务水平过程中，隆昌市还通过“交通+邮政”模式，引导客运公司与邮政快递合作，打造“村邮站”200个，积极开展邮件运输和客车搭附小件快运业务，日均搭附小件快运1000余件，实现当日送达、精准到户。同时，提升改造11个乡镇客运站为综合运输服务站，实现客运、物流、邮政快递为一体的综合服务功能。
“我们将持续深化‘金通工程’建设，全力打造统一规范、服务一流、管理高效、人民满意的乡村客运服务‘隆昌品牌’，为做好‘后半篇’文章、支撑乡村振兴战略、服务农业农村现代化提供坚实的交通运输保障。”谈及未来，隆昌市交通运输局副局长王海波信心满满。
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