从“普通员工”到“全国优秀农民工” 记四川东博轨道科技有限公司技术总监邱添
指导工人检验产品
打孔操作
◇内江日报全媒体记者 蒋金凤 文/图
初夏时节，气温上升，在四川东博轨道科技有限公司车间内更是高温湿热，机器轰鸣。伴随着浓浓的机油味，从“普通员工”成长为“技术总监”的全国优秀农民工邱添正紧张地忙碌着，对这普通人难以忍受的环境毫不在意，直言自己“早就习惯了”。
从珠海到成都再到内江，从19岁到45岁，他在这条逐梦路上已走了26年——
踏实工作，
用敬业诠释奋斗青春
1976年，邱添出生在隆昌县金鹅镇金星村3组（现隆昌市金鹅街道），大学毕业后，来到珠海一家化工厂打工。5年后，化工厂被兼并，邱添失业回到成都，进入某机械厂上班。
“我常常告诉自己，干一行就要爱一行，要当个事来做，虽然做的是最基层的工作，但也要做好！”邱添说，那时，早上8点上班，晚上10点下班是常事。厂里到货时间不统一，必须随叫随到，有时凌晨两点就要回到岗位上。
没有一技之长，好在有使不完的力气，邱添对待工作兢兢业业，任劳任怨，用敬业诠释奋斗的青春。因大学学的机械专业，良好的理论知识，加上肯吃苦，这让邱添的实际操作和技术研发能力逐渐显现，深受工厂老师的喜爱。
原本打算在厂里好好发展，结果几年后，企业改制，邱添只好回到家乡内江。
“车间是我的另一所大学。”十几年的工作经历，让邱添学到了很多东西，为后来的发展奠定了基础。
艰难创业，
攻坚克难砥砺前行
2017年，邱添的好友陈德强和邱杰辞职回到内江。二人均在江苏从事轨道机械生产15年左右，在轨道机械方面经验丰富，能力强。
三人经常聚在一起，商量未来的路该如何走。
2015年，随着共建“一带一路”不断铺开，邱添敏锐捕捉到轨道交通快速发展的信息。“成渝地区轨道机械市场需求量大，但周边轨道机械公司却比较少，主要从沿海运过来。”邱添说，当时每吨轨道机械产品运费800多元，而从内江运到成都每吨材料才100多元，加上成都地铁、重庆轨道交通正在如火如荼地建设，让他看到了开办一家轨道机械厂的光明前景。
2018年11月，四川东博轨道科技有限公司成立。2019年6月，刚正式投产，就接到了一个5万元的订单。
据悉，一个模具生产一定的产品后，就会坏掉，必须更换。“按照之前的经验，江苏那边的模具可以生产1000个产品，但我们购买的模具只能生产200多个产品。”邱添说，因模具准备不够，耽误了工期，按照合同约定，他们赔了2.9万元违约金。
来不及悲伤，新的问题又来了。公司着急生产，请了一大半没有经验的新人，导致质检不严格，产品70%都是残次品，遭到了不少公司的退货。
据介绍，轨道机械产品属于定制产品，材料的形状、尺寸等出现一点问题都不能使用，无法进行二次销售，只能报废。“100多吨，直接损失200多万元。”邱添指着堆积如山的残次品，叹了一口气。
开弓没有回头箭。尽管备感压力，但邱添仍下定决心在这条路上走下去，而且必须走得漂亮！
“我们立即聘请了3位专家指导企业生产，对技术进行把关。”邱添说，专家对轨道行业发展作了分析，调整了产品结构，还对公司前景进行了规划。这让他们看到了希望，决定破浪前行。
残次品多，邱添就加大对新进员工的培训。停产培训，老带新、手把手教学，组织公司员工与同行业专家开展技术研发学习交流活动20余场次，带领公司员工与公司共同发展进步。同时加大对产品的检查力度，质检人员从3人增加到18人，经过一段时间的整改，现在的合格率在98%以上。
公司成立之初，只能生产管片螺栓，销售受限严重，必须引入新设备，增加产品种类，打开市场销路。公司向银行贷款2000多万元，引进新设备，现在能生产道钉、弹条、扣件、有轨电车包裹材料等，主要销往全国各地和欧洲、非洲、东南亚等。公司生产总值也从2019年的800多万元，一跃到2020年的超1亿元。
这份沉甸甸的功绩，是邱添用一路滴落的汗水、一股子永不服输的拼劲儿、一份对责任的坚守和担当换来的。
创新不止，
以不懈进取诠释工匠精神
公司刚刚起步，很多工序不能独立完成，需要拉到其他工厂加工。例如，热处理需要拉到重庆，表面处理需要拉到自贡。
运输成本增加，交货时间延长，技术上没有突破，让公司举步维艰。“有一次，去之前，我们专门打了电话，得到对方的肯定答复后，我才将货拉到了自贡。到了却被告知，他们要赶一批急件，没办法给我们加工，让我们拉走。”为了能按时交货，邱添只得把材料拉到重庆，花高价完成表面处理工序。
这让邱添意识到：“除了苦干，还要创新，要自己掌握技术。”
没有实验设备、没有资金、不懂技术……用于恶劣环境下超高环保要求的金属产品表面防锈、防腐涂层的研发难度非常大，远超邱添的想象。
“还好之前在化工厂呆了几年，具有一定的基础。”邱添说，没有实验室，他就四处去借实验仪器、借实验室等，请专业人士指导，只要有空他就去做实验。
目前，公司部分表面涂覆产品盐雾试验已经达到2400小时不生锈（相当于正常使用环境30年不生锈），部分产品目前也在各种恶劣使用环境地区进行现场试验。
创新不止于此。2018年-2019年，在邱添的带领下，公司先后组织了4项四川省、内江市、隆昌市级科技项目研发。其中，“大六角头长圆弧螺纹管片螺栓的研发”项目为公司发展寻找到了全新的经济效益增长点，产品量产后，将为企业带来8000万元以上年产值，可新增就业20余人。
公司先后获得内江市企业技术中心、内江市工程技术中心、内江市高新技术企业称号，并在公司成立满一年后，积极申报并通过了国家高新技术企业审核。
此外，邱添带领团队攻坚克难，积极与西南交通大学、上海交通大学、铁二院联合开展技术合作。其团队的“山地轨道实验项目”对我国新建山地轨道的数据收集便利性和可靠性提供了有力保障。目前，团队已做了大量实验研发，完成了对特种钢材加工过程中变量的验证，其中包括材料热处理后的机械性能要求、机械加工引起的变形以及应力释放、热处理变形等工艺试验。
一直以来，邱添带领公司积极参与技术创新、技术研发、转型升级。据统计，在邱添的带领下，团队开发了轨道交通新产品9件、新工艺技术15项，申报各类专利24件，授权9件。
传帮带，
为轨道交通行业注入强劲推动力
如今，四川东博轨道科技有限公司已步入正轨，正逐步发展壮大。
邱添热心培养青年工人，始终按“严师出高徒”“虚心施教”的教学方针，把培养新人、技术能手视为己任，将掌握的技术、技巧和在工作实践中总结的好经验，都毫无保留地传授出去。
今年4月，四川东博轨道科技有限公司与隆昌城关职中加强合作，成为学校的实训基地。公司将致力于打造一流的实践教学基地，培养高素质技能人才。
不管走了多远，都不能忘记来时的路。从农村走出来的经历，让邱添对困难员工有一种特殊的感情。在他的建议下，公司招收了30多名残障人士，让他们既学会了生产技能，又能脱贫致富。他还每月定期与员工谈心，倾听他们的心声，了解他们的想法；遇到生活困难的员工，他积极发动大家捐款，把员工当成家人看待……如是种种，也让邱添获得了“中国公益之星”的荣誉称号。
未来，邱添将带领公司积极参与技术创新、技术研发、转型升级，实现公司产品品质及行业竞争力的提升，同时也为轨道交通行业的发展注入强劲的推动力。
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