去政府部门办事停车太难市民建议修建地下停车场
近日， 有网友在 三 国 源 论 坛 反映，“顺庆区滨江北路三段北段市政府大楼周边，部分‘禁停’ 路段上每天都停放有许多车辆，妨碍了其他车辆和行人通行， 影响了城区的交通秩序，希望相关部门能够加强管理。”
3月5日， 记者前 往 滨 江 北 路 三段， 对市政府周边多条道路的停车现状 进 行 了 走 访 调查。车位稀缺不好找 宁愿被罚也要停
当日上午， 记者分别来到位于市政府周边的清源北路、 万年西路、 滨江北路三段等路段进行了实地走访， 发现网友反映停车乱象最为严重的区域主要集中在滨江北路三段北段。 该路段立有明显的“禁停”标志牌，但仍然有许多车辆违法乱停， 甚至有个别车辆“斜列式”停放，一定程度妨碍了道路交通。
“全路段禁停的意思是不允许临时停车！师傅，你为何把车停在这里?”记者向一位刚将车停放在该路段的司机询问， 得到的答复是：“我来这边办事， 十分钟就走。车子停放在路两侧，不会妨碍其他车辆通行， 应该没什么影响吧。”
一两分钟后，另一辆黑色的小汽车接踵而来，依旧停在了禁停路旁。 面对记者的询问，该车驾驶员反倒是抱怨说自己也不想乱停车，但围着周边道路绕了两圈后，仍没有找到合适的车位。“我实在是赶时间，也顾不上是不是贴罚单了。”说罢他便关上车门，飞快地跑开。
记者发现， 滨江北路三段北段所在区域作为南充行政核心区之一，周边单位众多，停车难问题较为突出。和上述两位司机一样，大多数将车停在路边的司机都是因为办事赶时间，又找不到停车位，因而不得已为之。
另外， 除路面停车位以外，虽然周边不少单位设有自有停车场，但车位数量仍旧稀缺，车位自用都难以满足， 几乎都不会对外开放。外来车辆因此只能“另寻出路”。
还路于民是好事 一禁了之不可行
滨江北路三段北段沿线禁停，周边的单位、商户、住户等又如何看待？ 记者随机走访调查发现，超过一半的受访者认为，实施道路禁停，有利于还路于民，但希望有堵有疏， 不要简单的搞一刀切，一禁了之，也要想方设法为办事群众提供便利。
春风玫瑰园小区业主李先生告诉记者， 自己就在滨江北路三段北段一带上班。 平时开车经过这里， 发现禁停路段上都停放有不少车辆， 但只要不是停在道路路口或是单位门前， 一般不会有太大影响。“我认为， 如果停车妨碍交通、 影响出行， 应该严厉打击。 但禁停最好根据实际情况有松有紧，执法应更具人性化，而不至于让所有车都无处可停。”
“停车难需要从多个方面解决。”面对记者采访，市民何先生说，早在三年前，市上有关部门征集市政建设民生工程意见时，他就建议，在市政府大楼前宽阔的草坪下修建地下停车场， 以解决到市政府各部门办事人员停车难的问题。 市民张帅认为， 一方面要加大基础设施建设力度，发力新基建，规划建设智慧停车项目， 有序增加城市公共停车位；另一方面，要盘活现有停车场资源， 引导有条件、有资源的封闭单位、小区的停车场对外开放；同时，要加大乱停乱放的整治力度， 引导市民规范停车，文明停车。具体执法过程中，有关部门也要考虑实际情况，不能简单一刀切，在严管的同时也要疏堵结合，做好配套服务，进一步加强精细化和人性化管理。
人人参与齐发力 共享共治是关键
面对司机的无奈和市民提出的意见建议， 交警部门既感到头疼，又感到压力颇大。
“基于滨江北路三段北段的停车难题，我们从两年前开始，就陆续开展过多次实地调研， 并根据调研结果，形成并报送了‘关于解决该区域停车难问题的意见和建议’。” 市公安局交警支队直属四大队相关负责人告诉记者，实地调研过程中， 工作人员大量走访了周边多条道路、小区等，对城区路段、空闲场地进行逐一排查，并联合城管部门在有条件的地方，尽可能多的施划停车位，规范停车秩序，满足群众出行。
近两年来， 该区域的停车位已由原来的几百个增加至数千个，但遗憾的是，仍然跟不上日益增长的交通流量， 无法完全满足群众出行停车需求。平时，交警在执法过程中，对于在“禁停”路段临时停车的， 执法人员会先行向司机发送宣传单，告知即停即走。对于拒不配合的，将会给予处罚。
该负责人表示，城市停车管理是复杂的系统工程，涉及社会的方方面面， 需要社会各部门多方联动，共同发力。最为重要的就是要形成社会人人参与， 共享、共治，呼吁广大市民自觉遵守交通法规，共同维护交通秩序，争做“绿色出行， 文明交通” 的参与者。与此同时，在今后的执法过程中，交警部门将进一步发挥主观能动性，坚持采取人性化执法，做到“执法有尺度，管理有温度”。南充日报社全媒体记者 陈松 文/图
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