李渡嘉陵江大桥新“上岗”
——600岁内陆客运码头终落幕
20202020年12月22日，时值隆冬严寒，南充市嘉陵区李渡镇的群众在大雾中等待渡船。 
20211月23日，李渡嘉陵江大桥通车一个月，彻底解决了两岸群众“过江难”的问题。 
2020年12月19日中午时分，赶完场的人们带着购买的生活用品准备坐船回家。 
2020年12月22日清晨，李渡镇赶场的群众打起手电筒到江边等船。 
2020年12月22日，一位李渡镇的大妈背着背篼等待上船。 
1月5日，李渡客运码头的渡船送走最后一批渡江的当地群众。次日，这个码头永久停运。 
1月23日下午，几名50多年前就读于李渡中学的同学相约到李渡码头故地重游。
1月23日，南充市嘉陵区李渡嘉陵江大桥正式“上岗”1个月。桥上，车来车往，便捷的交通彻底解决了两岸近5万名居民“过江难”的问题。桥下，诞生于明洪武元年，至今已有600多年历史，居四川内河码头之首的李渡码头悄然落幕。
“现在到李渡镇上去办事，骑摩托车走大桥几分钟就能过江了，方便得很。”李渡镇竹林湾村党支部书记雷云以前到镇上办事都得坐渡船，一来一回要花几个小时，雾大、涨水的时候渡船还要停航，两岸百姓出门办事很不方便。和雷云一样，生活在李渡镇的杨仁杰这些天也很舒心，他家的庄稼地大部分都在江对面，每次出门打理庄稼都要坐船渡河，如果遇上嘉陵江夏季涨水，渡船停航，就只能绕很远的路过去，“桥通了，去对面干活方便多了。”
全长1.43公里，主桥长948米，桥宽16.5米的李渡嘉陵江大桥是四川省渡口改桥的重点工程，也是南充市重点交通基础设施建设项目。大桥于2017年12月21日开工，参建人员相继克服了2018年特大洪水、2019年超长雨季、2020年新冠肺炎疫情等困难，终于在2020年12月23日实现了通车。
李渡码头因水而生，起于明朝，位列四川省内河航运线上五大码头之首，也是嘉陵江南充段客运量最大、最繁忙的渡口，年客流量近100万人次。“该码头于1月6日按规定予以撤销。”嘉陵区地方海事处处长费文华介绍说，大桥建成前坐船过江是当地群众往来嘉陵江两岸最重要的交通方式，但由于受嘉陵江起雾、汛期、洪水等影响，老百姓过江安全隐患突出，出行相当不便。
1月5日下午，当天正值李渡镇的逢场天，得知码头将撤销，前来乘船过江、感受最后渡船的当地群众络绎不绝。“今天我是专门来坐渡船过江的，算是与李渡码头、渡船作‘告别’吧。”在渡船船舱内，当地一位李姓村民告诉记者，他是土生土长的李渡人，乘渡船过江是他从小到大的主要交通方式。
李渡嘉陵江大桥的建成贯通终结了长年以来两岸交通不便的历史。李渡码头走过600年风雨，在2021年退出江湖。
张娟婷 樊俊 四川日报全媒体记者 李向雨 摄影报道
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