打通市政新区和潆华片区“中梗阻”华新路至四海街隧道全面开建预计2022年建成，两片区距离将从6公里缩短至500米左右
本报讯（吴雍 何白梅）近日，笔者从顺投集团有限公司获悉，顺庆区华新路至四海街隧道建设工程已经全面开工，预计2022年完工。届时，从市政新区前往潆华片区，仅需经过一条长233米的隧道，不再绕行国道212线或西华路，可节约车程6公里。
12月17日下午，笔者在位于潆华片区的华新路至四海街隧道建设工程施工现场看到，在华新路的尽头，一片山体被斜斜削平，浇筑上混凝土，完成了边坡治理工程。山体上，用于隧道施工的两个巨大钢拱梁已架设完毕，整个隧道轮廓清晰可见。
“除电力改迁外，整个项目前期工作已基本完成，目前隧道掘进施工正在进行。”华新路至四海街隧道建设工程项目负责人蔡吉巧介绍，钢拱梁上方，仰坡截水天沟、路堑边坡部分截水沟、道路边坡挡墙等工程已经完成。
华新路至四海街隧道将穿越气象公园东西两侧，隧道东侧连接四海街，西侧连接华新路，建设内容包括全长233米的隧道和全长312米的道路。其中，隧道为双洞设计，设计时速为40公里。
“隧道的设计非常人性化，建成后，人车均可通行。”蔡吉巧介绍，在隧道设计时，预留了4米宽的人行道。
笔者注意到，尽管山上已经搭建起两个巨大的钢拱梁，但施工方并未按照钢拱梁的轮廓开挖，而是在两个钢拱梁的中下部开挖一个较小的隧道。
“这个隧道叫做中导洞。”华新路至四海街隧道建设工程项目总工程师周杨介绍，前期地勘显示，华新路至四海街隧道所在土层的地质条件较为复杂，均为五级围岩，岩体为泥质充填或石夹土、土夹石状，几乎没有抗压能力。为此，经过多次专题研究，决定采用三导洞施工法进行推进。
“中部的导洞未来将回填，作为两条隧道的中隔墙以承重用。”周杨说，由于该隧道断面较大，地质条件较差，中导洞贯穿后，将用钢筋混凝土进行回填，作为两条隧道的中隔墙支撑两侧拱体。“先挖掘中导洞还可进一步探明山体内部的地质情况。”
周杨介绍，目前开挖的中导洞宽6.2米、高7.4米，已掘进25米，正在按照每天2.4米的速度推进，预计明年3月初可贯穿，贯穿后将回填钢筋混凝土。
城市向北、顺庆向上。近年来，顺庆城市北拓一路高歌猛进，城区北部的市政新区和潆华片区早已成为宜居宜业的热土，而自北向南延伸的气象公园山体却犹如一道高墙，阻挡着两个片区的交流。如今，华新路至四海街隧道建设工程的全面开建，将从根本上解决两地市民的来往难题。
“华新路至四海街隧道建成后，从市政新区前往潆华片区，开车仅需几分钟。”顺投集团有限公司负责人说，目前从四海街到潆华大道，需从国道212线或西华路绕行，最近距离超过6公里。隧道建成后，直线距离仅500米左右，大大缩短了两地距离。
据介绍，华新路至四海街隧道建设工程项目，目前已被列为市级重点项目进行推进。作为顺庆城区北部未来的横向干道之一，项目的建设对完善顺庆城市路网，特别对改善两个片区的交通条件具有重大意义。
“目前，我们正24小时不间断作业，人歇机不歇，力争如期完成建设任务。”该负责人表示，按照施工进度计划，预计2022年底该项目全部竣工。
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