陈寿路改造后交通秩序反而更乱了
嘉陵区陈寿路于2019年实施改造后， 道路硬件设施焕然一新。按照常理，完成改造后的陈寿路应该更加秩序良好、文明优美，但事实上行人横穿、车辆随意掉头等城市乱象却比改造之前更加突出。此外，陈寿路上大量行道树疑似死亡，部分市政硬件设施损坏存在安全隐患。出现这些城市乱象的背后，究竟是相应配套硬件设施缺乏，还是职能部门在管理上存在不到位呢？
放着天桥不走 行人横穿过街
昨（16）日上午，记者由西河大桥进入陈寿路。西河大桥上全线设有中心隔离栏，而在进入陈寿路后并没有中心隔离栏与之衔接。记者走完全长约1.9公里的陈寿路后看到，整条陈寿路没有设置中心隔离栏。
陈寿路靠滨河路口，频繁有车辆越过双实线由陈寿路左转进入滨河路， 或由滨河路左转进入陈寿路， 不时迫使正常直行车辆刹车避让。此外，还不时有行人在该路口横穿过街， 而斑马线就在一旁约20米远的地方。“陈寿路早就该被曝光了， 到现在都不设置隔离栏！”见记者正在拍照，附近几家店铺老板上前表达意见。 据这几位店铺老板介绍，在改造之前，陈寿路上设施有大量中心隔离栏，与其他道路交会的路口，可供车辆掉头。陈寿路设置有中心隔离栏时期，车辆无法逆行、随意掉头，也很少有行人翻栏横穿过街。在完成改造后，陈寿路上并没有恢复设置中心隔离栏。行人横穿过街、车辆逆行随意掉头不断出现。
快到陈寿路与火花路、都尉路、紫府路相交路口时，虽然该段陈寿路此时车流量并不大， 但却出现了短暂交通拥堵。 这是因为在靠绕城高速公路桥下方， 大量行人正成群结队横穿过街。 在这些人群中， 除了步履蹒跚的老人， 还有推着婴儿车的家长。 一些正处在交通安全观念塑造阶段的少年， 正被家长牵着手横穿过街。此外，频频有车辆在该处掉头， 进一步加重了该处的交通乱象。
距绕城高速公路桥约50米处，是一座在陈寿路改造中新建的C型人行天桥。经天桥过街的行人数量，远远少于经过绕城高速公路桥下方横穿过街的行人数量，前者与后者比例大概为1:5。
市政设施缺损需要维护
陈寿路靠近C型人行天桥处人行道边缘，设置有约30米长的隔离栏。而这是目前陈寿路上唯一的隔离栏。
陈寿路上设有多块禁停交通标牌。 此外还有一块交通标牌上写着“南充市区级文明畅通严管街”。就在这块交通标牌旁，停放着多辆汽车。 除了在路边停放后， 还有不少汽车停放在人行道上， 并且占据了盲道。
改造后的陈寿路新安装了大量玉兰路灯。 在陈寿路441号人行道边缘处，有两盏路灯紧靠在一起，一盏为新安装的玉兰路灯，另一盏为原有的老式路灯。居民樊先生说，两盏路灯挨在一起，明显会浪费电费。距玉兰路灯不远处人行道上， 一口窨井盖严重损坏，容易“咬伤”行人。
此前改造中， 陈寿路还移栽了大量行道树。目前，这些行道树疑似存在大量死亡：从滨河路口至长城北路口，这段长约1.2公里的路，约有三分之一的行道树没有一片树叶，多少让陈寿路缺乏生机。在这些没有树叶的行道树中，有近一半树冠被锯掉，更加让陈寿路市容打折。
记者手记：
短短几个小时的采访，难免浮光掠影， 但记者却从陈寿路上发现了诸多城市乱象， 那么是否还存在没有被发现的乱象呢？ 行人横穿过街等固然和个人素质有关，但如果像改造之前那样设置中心隔离栏， 这些乱象能不能得到有效遏制呢？ 大量行道树疑似死亡，路灯、窨井盖存在安全隐患， 应该不是近几天才出现， 相关职能部门难道日常没有进行巡查，或者是在巡查中没有发现吗？三分建设七分管理，建得好更要管理好。只有在管理上更加细致、周到，才能巩固、拓展好城市建设成果，并实现“城市让生活更美好”。
南充晚报记者 乐校臣 文/图
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