4年建成川东北“经营规模最大、服务功能最全、交易环境最优”的一站式物流总部基地南充传化公路港秘诀何在？
●周汉兵
这是一组“成绩单”：4年来，南充传化公路港累计实现货物吞吐量2000万吨、社会物流总值800亿元、平台营业额50亿元，上缴税金2.5亿元，增加就业岗位3000个以上。今年1至9月，更是实现“井喷式”增长，前四项指标分别实现530万吨 、249 亿 元 、16.45 亿 元 和9235万元。以上缴税金为例，2016年2300 余 万 元 、2017年5700余万元、2018年7230余万元，今年前10个月可轻松突破亿元大关。
2015 年 12月，南充传化公路港正式开园。4年来，坚持外延扩展、内涵发展，走出了一条“以商招商、全链条发展”的成功之路，构建起“仓储配送中心、电商快递中心、汽贸中心”三大核心功能模块，成为南充发展千亿物流产业的强大引擎、川东北地区“经营规模最大、服务功能最全、交易环境最优”的一站式物流总部基地。
全面研究市场 精准定位产业方向
10月21日8时刚过，笔者在南充传化公路港电商快递产业园看到，一家用电器仓库里，工人正开着叉车转运家用电器。在另一个快递分拣车间内，自动化分拨传输线高速运转，工人们正有条不紊地分拣、装运快递邮件。
“这已经过了最繁忙的时候了，最繁忙的时候是在每天凌晨。”南充传化公路港办公室主任何霞介绍说，“每天凌晨，分拨中心就像一个大赛场，几百名工人、几百辆运输车都在争分夺秒清理、分运物件。”
据了解，电商快递产业园是川东北地区最大的快递产业园，并被国家邮政局列为十大重点建设项目。至今已引进京东、电信、顺丰、圆通、百世快递、中通等电商快递企业20多家，招引格力、海尔、长虹等家电品牌商30多家，实现电商快递的协同发展，现日均分拨量达180万件，电商交易额达1.25亿元/月。
电商快递产业园为何有如此强的“磁场”？南充传化公路港副总经理龙渊给出了答案，那就是全面研究市场，精准定位产业方向。
根据龙渊叙述，浙江传化集团决定到南充创办公司后，先后分三批派出三个调研组，从不同角度、不同侧面研究南充乃至川东北的市场和产业，最终决定立足川东北，建立以货物集散分拨为主的物流中心。
思路明确了，干得就风生水起。2014年7月，南充传化公路港正式开建，原计划建设周期2年，结果提前1年建成投运。2015年6月试运行，同年12月29日正式开业。
运营后，南充传化公路港始终扭住电商快递产业招商引资，不遗余力为电商快递搭建平台，帮助企业做大做强。从最初引进圆通、顺风两家企业，如今国内知名电商快递企业几乎都在公路港建立中心或者公司，整个电商快递产业园有员工700多人。首批入驻的圆通快递，刚开始的营业面积只有2900平方米，2017年达到5900平方米，2018年达到8600平方米。如今，区政府还按程序供地给企业“单飞”，助其发展壮大。
“现在还陆续有企业要求入驻，但我们已经没有空间供给。”南充传化公路港总经理李兵举例说，申通快递已多次申请入驻，但因为“体量”太大至今无法满足。一家饮品企业想租赁仓库，多次拒绝其他地方的“橄榄枝”，甘愿候着南充传化公路港的“空缺”。
聚焦企业“痛点” 培育产业全链条
10月21日，笔者在传化汽贸中心看到，上千辆崭新的、各种品牌的重卡整齐地停在场内，场面蔚为壮观。
据了解，南充传化公路港汽贸中心占地130余亩，目前已引进汽贸企业60多家，整合了全市90％的汽贸企业，销售范围辐射川东北，年销售卡车可达2000辆以上，每年可实现销售额6亿元。
然而时间回溯至几年前，南充的汽贸市场还十分尴尬。当时南充没有专业的汽贸市场，一直零散分散经营。南充传化公路港汽贸中心的建立，结束了南充无标准化货车交易市场的历史。
在市、区两级政府和有关部门的大力支持下，传化公路港汽贸中心建立后，“卡车全生命周期生态圈”在这里逐步完善。为方便缴税、办证，工商、税务、交警、车管、运管等职能部门相继入驻园区开展“一站式”服务，金融、保险、税务等一揽子增值服务都可以足不出“港”办结。同时，中心还配套建设了机动车检测中心、加油站、司机之家、智能车源中心、二手车交易市场等，真正实现了“买车-缴税-上户-年审-加油-出港”的“全链条”。一位在这里办理业务的客户说，以前办完这套手续，至少得三五天，现在只要半天就可轻松出港，方便得很。
营造优质环境 把服务做到极致
“你把信任交给我，我把满意还给你。”这不是一句广告词，而是南充传化公路港实实在在的行动。
何霞介绍，南充传化公路港在客户引进之初就要求其注册入园、经营入园、纳税入园、统计入园。由于很多企业、客户来自异地，注册、变更难免遇到麻烦。为此，传化公路港专门设置了办证专员，入驻企业只需签订合同，其他手续全部由办证专员免费代办。截至目前，平台引进的320多家企业和客户，除70多名个体工商户按程序申报外，其余249家基本实现了注册入园。
企业有需求，传化公路港就有回应。南充吉利新能源汽车项目是南充市重点招商项目。传化和吉利达成框架战略合作协议，传化利用线下公路港实体平台，推广新能源商务车的物流应用。“只要汽车下线，给我们报备一个数量，我们就会立即调度资源，确保汽车尽快运往企业指定位置。”南充传化公路港负责人说。
经营企业给服务企业颁奖，客户给平台发奖金，在南充传化公路港采访时，笔者听到这样一件新鲜事。去年，为应对“双11”等物流高峰，南充传化公路港全员上阵，帮助企业提前谋划车辆高峰期停放位置，招聘分送人员，组建突击队帮助扫码、整理来件、搬运货物等。京东、格力等企业为南充传化公路港颁发了“最佳合作伙伴”“最佳业主”等奖牌，并倒发奖金。
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