畅通城乡路网 助力乡村振兴
■ 顺庆记者站 吴雍 文/图
乡村要发展，交通当先行。近日，记者从顺庆区交通运输局获悉，截至今年上半年，顺庆区农村硬化公路通车里程1636.5公里，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络，并与国省干线有效衔接，基本实现了镇镇相通、村村相连。力争到2020年底基本建成干支相连、城乡一体、外通内畅的农村公路网络体系，助推乡村全面振兴。
破解难题 农村公路实现全面硬化
“晴天一身灰，雨天一身泥。”这是过去生活在顺庆乡镇的村民经常挂在嘴边的一句话， 也是当时该区农村交通道路的真实写照。
在走访顺庆区各乡镇农村公路建设情况时，记者发现，要改善农村交通，用地和资金是两大难题。为此，顺庆区从建设主体和建设资金筹措两方面大胆创新， 进行了一系列探索和尝试。比如， 考虑到建设资金紧缺的问题，2018年， 顺庆区将财政对村道公路建设补助标准比例进一步提高，同时，发动乡贤、企业积极捐款，充分调动群众积极性，齐心协力共建共享“家门口的路”。
据了解，顺庆区通过财政补助、村民自筹、社会捐助等方式，有效破解了农村道路建设资金、用地难题。目前，全区实现了农村公路全面硬化。
交通建设 让“宜居”带动“宜业”
道路宽了， 汽车直通村民家门口。7月24日，在顺庆区同仁乡石佛寺村村口，不少村民在等候公交车。“如今， 村里的孩子到场镇上学、 村民外出都可以坐公交车，既安全又方便。”村民谢凡珍说。
截至目前， 顺庆区已投入44辆公交车，在辖区3个涉农街道和15个乡镇开通了10条“幸福公交”线路，通行里程346公里， 惠及171个行政村共计20万群众。到2023年， 将实现全区公交车开通至各建制村村委会。
切实感受到政府的惠民之举后，村民的思想观念也发生了变化。“以前道路条件不好，环境也没那么好，大家也觉得无所谓，垃圾都随手丢。现在道路宽敞整洁，不仅没有人乱丢垃圾了，大家还会主动帮忙打扫。”谢凡珍说。
同时， 顺庆区农村交通基础建设工作的深入开展， 拉近了城乡距离。7月25日，经过石佛寺村村口，沿着7.5米宽的村道路一直往里走，记者看到，公路串联起了石佛寺和四方寨两个村落， 村道两侧产业园星罗棋布，前来休闲娱乐的市民络绎不绝，不少企业也在村道旁开起了民宿客栈。
村庄的“宜居”带动“宜业”，而“宜业”又反哺“宜居”。如今的顺庆，因良好的基础设施和优美的乡村环境，不仅引来了企业，也引来了游客。在良性循环中，为村民和贫困户创造更多就业岗位，带动增收。
截至6月底，顺庆区农村硬化公路通车里程已达1636.5公里， 通镇公路全部达到三级以上标准，通村公路均达到四级以上标准。
路畅民富 引来企业提升了人气
时值盛夏， 正是李子丰收的时节。7月24日， 记者在顺庆区李家镇杨柳湾村看到，该村的李子园内，李子树被累累硕果压弯了枝头， 驱车前来采购李子的商贩排着队等待装车。
“还没有拓宽路面前，这里的村道路又窄又陡， 货车进来时必须异常小心。”杨柳湾村党支部书记李启章告诉记者，以前的村道路弯多路窄， 从镇上到村里原本只需要不到10分钟的车程， 有时因路太窄， 错车就需要一个多小时。“现在好啦！路面被扩宽了三米，大车、小车都能直接开进村。”李启章说。
路通了，带富了农民。路通了，引来了企业。“我们当初在考察时，就把交通情况当作考察的重点，如果条件不好，肥料运不进来不说，以后的柑橘也运不出去。”胥校滨是南充海越农业有限公司负责人，他告诉记者，之所以选择在顺庆投资现代农业，正是看中了其独特的区位优势和便利的交通网络。
据了解，今明两年，顺庆区还将继续加大农村交通路网建设，完善提升辖区农村交通体系，其中包括完成12公里顺蓬营一级公路、桂花乡至灯台乡道路、潆溪街道至梵殿乡系列产业道路、四方寨与七坪寨环线旅游道路、华凤至回龙场道路建设，以及推进顺仪、 西顺嘉一级公路建设项目等规划设计。
顺庆力争到2020年底，基本建成干支相连、城乡一体、外通内畅的农村公路网络体系，打通城乡互通“最后一公里”，用交通助力顺庆乡村振兴。
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