成南达万高铁规划选址意见书等获得国务院推动长江经济带发展领导小组办公室批准成南达万高铁力争年内开工建成投运后，南充到成都仅需40至50分钟

南充日报 2019-03-29 02:31 大字

本报讯（记者李奎）南充交通枢纽建设将再提速，3月28日，记者从市发改委获悉，备受市民关注的成南达万高铁有望今年内开工。建成投运后，旅客往返于南充与成都之间，乘坐高铁单边仅需40至50分钟。同时，这条高铁也将是南充的又一条出川大通道。

日前，全国公共资源交易平台（四川省）公布的成南达万高铁信息显示，新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审、地质勘查监理已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室第72号文批准。文件显示，成南达万高铁正线新建线路约453公里，共设车站11座，其中新建9座，利用成自铁路车站1座（天府），既有站1座（万州北）。整条线路中，正线桥隧总长约340.8公里，桥隧比75.2%。四川省境内正线新建长度约404.6公里，桥隧总长约300.8公里，桥隧比74.4%。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为350公里/小时。

市发改委相关负责人介绍，建设高铁，投资大、影响广，需要经过科学的研究和严格的审查，其中包括经济效益、生态环境、国土占用、安全评估等多个方面。在审批方面，包括立项、环评、可研、施工设计等一系列程序。目前这些要件正在流程中，力争年底前能走完所有流程并开工建设，4年建成。

目前，成都至南充经由遂成线、达成线。其中，遂成线（遂宁至成都）动车组限速200km/h，达成线（遂宁至达州）动车组限速160km/h，成都往返南充单边最快的动车需要运行1小时28分。当时速350km/h的成南达万高铁建成以后，综合考虑中途停站时间，成都到南充，高铁预计仅需40至50分钟左右。

市发改委相关负责人认为，成南达万高铁按计划将于2023年建成投运。这条高铁通车后，将形成南充至京津冀、长三角6至7小时交通圈，实现南充与成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。同时，还将顺接郑（州）万（州）等高铁，形成南充东向、北上出川高铁大通道，将进一步奠定南充的交通枢纽地位。

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