高坪境内70余公里长的江岸线旁,坐落着江陵码头、龙门码头、都京码头等6个码头一座码头 一段故事

南充日报 2018-10-30 03:45 大字

●周汉兵 祝安勇

高坪区境内, 嘉陵江江岸线长达70多公里,上至江陵镇,下至溪头乡。在这长长的江岸线边, 坐落着江陵码头、龙门码头、都京码头等6个码头,他们诉说着曾经的繁华, 见证着乡镇的发展变迁。

历经风风雨雨, 码头上演着许多喜怒哀乐的故事。

嘉陵江畔 码头风雨守望

在交通还不很发达的年代,水运则比较兴旺,两岸的村民为了交流,也大多依靠船只。来往的人多了,运输的货物多了,一些码头便应运而生。

在高坪境内70多公里长的嘉陵江岸上,自上而下有江陵码头、龙门码头、都京码头、永安码头、青居码头、溪头码头。

穿行码头间,步移景换。站在江陵镇码头,远望正在打造的中法农业科技园湿地公园,欣赏看似温和却很桀骜的江水,看那西面的江水卷扬起的一层层白浪。来到龙门码头,驻足看那汹涌的江水不屈地冲闯龙门峡两边的石岸,一边听那鲤鱼跳龙门的传说和望娘滩的故事,看一字排开的数十艘船只,感受古镇的魅力。置身都京新港,尽情饱览果城的繁华,品味绸都的魅力。到永安青林渡口,行走木栈道,徜徉千亩果园。在青居码头,看新旧电站,品新老街道,听“直行一袋烟,行船一整天”的故事。下到溪头,昔日繁华码头虽有些冷清,但不减当年的豪迈,两头石狮子执著地守望着嘉陵江和对岸亮丽的村庄、淳朴的村民。

每一座码头 都有一段故事

在高坪这些码头中,不论大小,不论新旧,不论繁华与冷清,都有着迷人的风采。尤其龙门码头和青居码头,更是有着动人的故事和精彩的文化。

据资料记载,龙门码头建于明洪武年间。《南充县志》记载,在清末,龙门码头有大小木船100余艘,船工400余人。船只往返于广元与重庆,过往船只都要到龙门码头卸货,1951年南充县政府在这里成立县搬运工会。1994年,龙门码头创下历年客货运记录,客运264.45万人次,货运26.65万吨。

在龙门码头,不得不说的是古树、老庙和盖碗茶。漫步龙门古镇,不时会发现街道边、民房旁、院落里,冒出一棵棵硕大的黄葛树,而码头也有好几棵,都有几百年的历史。晴好的日子,在那几棵大黄葛树下,密密麻麻坐着人,喝茶、打牌、摆龙门阵,或者静静地看着码头的风情和嘉陵江的风景。

老庙在码头东北角的龙门沱。资料记载,鲤鱼跳龙门的地方就是现在的龙门沱。2000年,国家邮政局以这里的故事为蓝本,发行了《小鲤鱼跳龙门》特种邮票。这里有一座庙叫龙王庙,修于盛唐时期,后一直延续至元明清时代。据悉,龙王庙前后8次遭受破坏,但每次总会很快被民间人士斥资修复。

在龙门古镇,极具特色的是浓郁的茶文化。码头可以说是茶文化的集中展现。在这里,传统的盖碗茶和现代的各种茶都在这里集聚。这些茶园有的其实并不算什么茶园,只是茶摊而已。众多老人把茶摊作为修身养性的场所,居民把茶园作为赶场后歇息聚会地,生意人把茶园作为收集信息、互通有无、洽谈业务的平台。一碗茶、一种心情、一份情谊,彼此融洽。晴朗的日子,请熟识的朋友、不熟识的生意人喝点散茶,摆些不着边际的龙门阵,彼此的距离一下就拉得很近很近,尘封已久的心扉也慢慢敞开,参差不齐的文化由此得到最和谐的交融。

青居是原南充县的区公所所在地。曾经,码头四季繁忙,几十吨的舵笼打穿、载几吨的小船、顺风扬帆的长航船、候人候货的缆线船,船来船往,大大小小,横陈江面,少时几十艘,多时上百艘,很是壮观。

嘉陵江在流经青居古镇时,因受阻于烟山,在青居古镇东面的上码头折向西,往南,再北上,经九曲回肠的蜿蜒曲折17.5公里后,又回到了青居古镇东面的下码头,俗称359度回旋,环绕20平方公里“牛肚坝”,形成了罕见的“行船走一天,步行一袋烟”的地貌奇观。青居有上下两个码头,相距300米左右,步行就三四分钟时间。相传旧时拉船纤夫,早上从下码头出发,傍晚投宿上码头,依然住进头晚的客栈,这就是有名的“倒流30里”,被誉为“嘉陵江第一曲流”。有诗《游青居山》云:“东下扬帆半日游,西来挽缆逆江流。问津彼岸须登舟,才下扁舟又上舟。”

码头的兴盛也带动了经济的繁荣,当年,青居有餐饮、药店、茶房、百货、打铁、磨面等各种铺子上百家,最大的茶楼可容纳上百人。而且,还形成了棉花帮、作坊帮、餐饮帮、船帮、力行帮等各种帮会行会10多个,这些帮会,少的几十人,多的一两百人。

昔日老码头 如今焕新颜

尽管如今交通发达了,但这些码头依然发挥着重要的作用。通过改造升级,码头变得更加安全、美观。

江陵码头,由于凤仪电站的修建,江面由600米拓展为1000米。2012年,江陵镇对码头进行了规范性改造,修建了签单房,船只只有签单后才能出航。随着龙门古镇的打造,改造后的龙门码头焕然一新,成为市民休闲聚会的好去处。都京码头,成为南充最大的货物集散港口。永安青林新渡,随着南充嘉陵江航运的恢复,尤其是旅游功能的完善,逐渐成为重要的旅游码头。青居码头,上码头基本荒弃,下码头进行了规范改造,有机动渡船停靠码头,每天依然运送两岸来往的群众。

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