农村公交车明年覆盖顺庆区
■ 南充晚报记者 罗琴
邓丽是顺庆区李家镇人，2017年大学毕业后她选择在南充主城区就业，每到周末就会回家探望爷爷奶奶。串联起邓丽青春梦想和常回家看看心愿的，正是每天往返于市区与李家镇之间的幸福3路公交车。随着全市城乡公交一体化不断推进，像邓丽这样享受到发展成果的人越来越多。截至目前， 顺庆区共开通8条农村公交线路，农村公交覆盖率近90%， 预计2019年中期实现农村公交全覆盖。
顺庆区城乡公交一体化是南充城乡公交一体化的一个缩影。记者了解到，按照目标规划，到2020年，全市城乡公交一体化覆盖率将达70%以上，将为南充建设成渝第二城、争创全省经济副中心提供有力的交通保障。
公交开进顺庆区18个乡镇 明年全覆盖
8月5日， 记者在顺庆区李家镇场镇上看到，几辆幸福3路公交车停靠在宽阔的公路边。“我们李家的葡萄熟了， 我今天早上摘了些新鲜的给城里的孙娃送去，坐公交车方便得很。”车上一位大爷跟熟人轻松地聊着天。记者了解到，幸福3路公交车终点站设在李家镇， 途经金台、芦溪、辉景等多个乡镇，线路长约40公里，每15分钟发班一次。
自2016年3月开通第一条农村公交线以来， 顺庆区城乡公交一体化进程不断加快。目前，全区18个乡镇开通了8条农村公交线路，投入车辆40台，农村公交覆盖率近90%， 预计明年中期可实现全覆盖。
农村公交均价下浮约50% 居民得实惠
2016年3月，顺庆区政府办印发《顺庆区推进农村公交全覆盖惠民工程实施方案（试行）》。根据《方案》要求，采取“政策支持、行业监管、企业化运行”的模式，组建成立了顺庆区城镇公交有限责任公司，从事城区到乡镇（街道）、乡镇（街道）到乡镇（街道）、乡镇（街道）到村（社区）、村（社区）到村（社区）之间的客运业务。“我们开通农村公交按照‘条件成熟一条开行一条\’和优先‘解决群众出行困难\’的原则。”市交通运输管理局顺庆分局客运股负责人庞麟泉告诉记者， 未通公交车的乡镇（街道），一旦道路交通条件成熟，就会开通农村公交线路。
按照《方案》要求，农村公交线开通后， 票价原则上在原来票价基础上平均下浮50%左右，持证残疾人、现役军人和70岁以上老年人免费乘坐， 让群众得到实实在在的实惠。 以南充城区到芦溪镇为例， 芦溪到南充城区的客运车辆票价为8元，赶农村公交只需4元。
城郊公交线即将再扩容 出行更便捷
记者从市公交公司了解到，目前，该公司已开通了15条城郊公交线路， 包括开往牛肚坝的4路、 开往龙门街道的9路和48路、开往凌云山的19路等。该公司相关负责人告诉记者， 除开往多扶的20路公交车实行多票制以外， 其余城郊公交线路一律实行通票制， 普通型票价1.5元，中型车票价2元。拟开通的39路公交线路， 运行区间为嘉陵区政府到南海新村。
“随着城市的不断扩大，公交线路也随之延伸， 公交运行网络已形成以城区为中心， 向周边乡镇（街道） 辐射的格局。”该负责人说。
截至2017年底， 全市共有60个乡镇开通了公交线路。按照总体目标规划，到2020年， 南充市城乡公交一体化覆盖率将达70%以上。
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