不寻常的三十里路
□ 贾登荣（南部）
从老家碑院镇到南部县城的路，并不长，只有三十里。然而，当记忆的闸门回溯到四十年前， 这条路显得极其不寻常。在这条三十里路上，不断上演的是辛酸与泪水交融的情景剧。
上世纪80年代以前， 从老家到县城，没有公路， 只有一条弯弯曲曲的羊肠小道。 当步行来到一个叫铁匠坡的地方时，前面不远处就是浩浩荡荡的嘉陵江。坐木船渡江，才算真正踏上县城的地界。
嘉陵江，有时让这三十里路变得异常艰辛，让人受尽折腾！
1973年，我在县城上高中。秋季开学前的十多天，铺天盖地的大雨犹如不断线的珠子，白天黑夜下个不停，开学报到的时间快到了，也没停歇。这时，传来消息，嘉陵江涨水了，渡口全面停航。停航，自然就没法进城。那几天，我如同热锅上的蚂蚁，坐卧难安。直到开学，雨才渐渐停了。傍晚时分，不知从哪儿传来消息说，洪水退了，可以开渡了。听到这消息，我兴奋得一夜睡不着觉。
第二天，天刚麻麻亮，我就背着母亲收拾好的被子、衣服、大米、面盆等生活用品，上学去了。到达铁匠坡时，眼前的情景让人惊呆了：平时狭窄细长的小溪变宽了许多， 平时清澈见底的溪水变得浑浊，溪水波涛翻滚，要从这里涉水过去，显然不可能。同时，江水还没退到警戒线以下，下渡口根本没有开渡。 我的心一下子凉了。突然有人说，距离下渡口三四里外的红岩子渡口解封了。抱着“死马当成活马医”的念头，我拖着疲惫的身子，又往红岩子渡口走去。 当走到红岩子码头时才知道，渡口根本没有解封。
就在徘徊犹豫之时，我走到一条小溪面前。溪水虽然浑浊，但显得平稳，不见汹涌奔腾。不知是谁说了一声，也许可以从这里过去， 到河滩上等待开渡。本来就六神无主的我， 居然挽起裤腿，准备下水。 正当我的一条腿刚刚跨出，耳边响起一个炸雷般的声音： 天哪！下不得，下不得！然后被人拽了一把，我一下子坐到泥地上。很快，身边出现一个中年人，对我说：小伙子，你不要看这小溪波平浪静，其实那水下有暗流，有旋涡。人一下去，就会被卷走呢。这样的悲剧，过去发生过好多起呀！听到这里，我的脑袋一片空白， 浑身上下战栗不已。回过神来，心里暗自庆幸：假如没人制止， 我这时可能已经被冲到爪哇国了。站在溪边发了一会呆，我只好背着沉重的行李，踏上回家的路。
1978年， 当改革开放的帷幕渐次拉开， 从县城通往老家的公路动工了。不过，动工没多久，不知什么原因，又停工了。 就这样修修停停， 持续了近两年时间，一条三十里长的公路才见雏形。又经过了三四年，才慢慢铺上碎石，能正式通车了。从测量到动工到最后通车，这三十里路，前后折腾了六七年时间。
有了这条公路，回乡之路，并没有想象的那么顺畅！
那年腊月二十八下午， 我购买回乡的车票，才发现公告栏上清楚地写着，通往老家的客车停运了。第二天一早，我坐着一辆破旧的吉普车回乡了。当车开到码头时，装运来往车辆的渡轮已经抛锚停在岸边一动不动，船上没有工作人员。经打听才知道，因为油料供应紧张，渡轮停运了。怎么办？驾驶员说，另一个镇修了一条新路，可以从那里绕道回我老家。我算了算，这一绕，三十里的回家路，一下子变成八十多里。
当车开至这个镇时， 意外又发生了！在省道101线与通往老家的公路接头处有一道陡坡， 驾驶员虽然反复几次加足马力往上冲，最后也没能冲上这道坡。无奈之下，我只好从在镇上小学教书的老乡那里， 借来雨伞、雨鞋，开始步行往老家走。从这个镇到老家，有二十里路。由于山大坡陡，从下午1点左右开始，在泥泞中行走了快5个小时，直到夜幕降临，浑身上下湿透、全身裹满稀泥的我，才走回家。
上世纪80年代末，在县城东郊的晚霞观旁，响起了隆隆炮声，先前多次关于嘉陵江上要修大桥的传闻，终于变成现实。1993年，嘉陵江大桥落成了，从老家到县城的三十里路，从此不再受洪水阻挡了。
在修建嘉陵江大桥的同时，这三十里路也在不断改造提升。公路宽度由7米拓宽到10多米，先前的碎石路面变成沥青路面，最早的四级公路演变成今天的一级公路。以前，从老家到县城，步行至少需要3小时，如今坐大巴最多40来分钟，开车不到半个小时。
曾经浸透人们辛酸与泪水的三十里路，伴随改革开放的进程，成为洒满欢歌笑语的路，通向幸福生活的路！
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