南充到巴中便捷了 动车3个多小时飚拢
每周一期的朋友圈“热文榜”又和大家见面啦。本周为大家推荐的朋友圈热文分别是来自南充微报微信公众号的《南充到巴中首开动车，只需3小时13分钟！》、南充晚报微信公众号的《8163米！南充励志女，登上世界雪山之巅》与嗨南充微信公众号的《南充喜提1000万奖金！快看看是什么》。下面，就让我们一起来感受南充这几大热门微信公众号的魅力。
南充到巴中首开动车，用时3小时13分钟
南充晚报记者近日从南充火车站获悉，近期，南充站有多个车次发生变化，部分车辆停运，同时也增开了多趟列车。 请近期有出行需要的市民留意12306网站和车站的公告信息。
据南充火车站相关负责人介绍，25日起， 南充站加开多趟动车：10月25日至11月24日加开重庆北至南充的动车D5073次；10月25日至11月24日加开南充至重庆北的动车D5074次；10月25日至11月24日加开重庆北至遂宁的动车D5023次，经停南充站；10月25日至11月24日加开遂宁至营山的动车D5026次，经停南充站；10月25日至11月24日加开营山至遂宁的动车D5025次，经停南充站；10月26日至11月25日加开成都东至重庆北的动车D5024次，经停南充站；10月27日至11月26日加开成都东至巴中的动车D5066次，经停南充站。
值得注意的是， 南充到巴中首次开通动车， 运行时间3小时13分钟， 较已有的南充到巴中的普快列车运行时间缩短了2小时左右，大大加快了两地的沟通。 时下正值秋季赏叶佳期， 而巴中的光雾山等景区素来以满山红叶闻名，有市民表示，乘动车前往也很合适。
此外，据介绍，自10月25日起，重庆西至南充的快车K9363次、南充至重庆西的快车K9364次、重庆至南充的快车K9367次、南充至重庆的快车K9368次停运。10月26日起， 成都东至巴中的快车K9416次停运。10月27日起，巴中至成都的快车K9415次停运。
8163米！南充励志女登上世界第八大高峰
四川燕京啤酒有限公司管理者、40岁的罗红梅女士刚从世界第八大高峰马纳斯鲁峰登顶回来，又跑完了“阆中国际马拉松”全程。
据悉， 为调整紧张的生活节奏，10多年前， 在丈夫的带动下，罗红梅渐渐喜欢上了晨泳、 骑车以及攀冰。
9月28日凌晨4时， 罗红梅在世界第八高峰马纳斯鲁峰成功登顶；8163米高的绝顶上， 晨光险峰，风嘶雪飞。在之前的9月13日，罗红梅与12名来自祖国四面八方的爱好者一起， 为完成这个人生又一个里程碑意义的举动而不懈努力着。当天，罗红梅最后一个抵达尼泊尔加德满都， 从那里乘坐直升飞机抵达萨马贡， 开始登山之旅的第一步。 从萨马贡到海拨4950米的大本营，全程需要徒步。罗红梅花了4小时走完， 在大本营的时候，她用卫星电话简单向家人报了平安， 然后休整。 此后， 还有标志为C1、C2、C3、C4的四处高地。最初几天，他们在大本营做适应性训练时，会徒步到海拨5800米的C1或海拨6280米的C2， 然后返回大本营。其间， 他们不仅需要在没膝的雪地负重行走， 还要借助铝合金梯子搭成的悬空独桥通过深深的冰缝。
抵达海拨6820米的C3后，罗红梅不再下撤；第二天天一亮，就向海拔7500米的C4进发。登山队员们携带的饮食简单，一些人没有食欲。从海拨7500米的C4营地开拔冲顶，是登山队异常期待的旅程。 罗红梅走在队伍最前端， 他们从28日凌晨开始登顶。在陡峭的冰壁上攀登，大家只能借助头灯看到很小的区域，无人左顾右盼， 只顾顺着指引往上攀登。 罗红梅最先抵达山顶时居然一瞬间没反应过来。
从马纳斯鲁峰登顶回来， 罗红梅完成了自己的超越之旅、 感念之旅； 而她没有完成的一个夙愿是再登一座7000米级的雪山。
粮食产量增长，南充获千万奖励资金
近日， 四川省财政厅按照中央和省关于加大对粮油主产区利益补偿的决策部署， 依照资金管理办法和上年度产粮大市（州）、大县（市）绩效评价结果，统筹财政粮食专项资金， 报经省政府同意， 安排了省级财政产粮大市（州）、大县（市）奖励资金1.05亿元。
在本次公布的产粮大市（州）、大县（市）名单中，南充市、泸州市、宜宾市、达州市与凉山州各获1000万元奖励； 南充的4个县（市）（包括南部县、西充县、阆中市与仪陇县）、高县、通江县、岳池县、富顺县、江油市、安居区与射洪市共11个县（市）各获500万奖励；不仅如此， 本次还新增3000万元产油大县奖励资金用于南充市嘉陵区、 内江市资中县、 绵阳市游仙区的油料生产和产业发展。
据悉， 获得奖励资金的产粮（油）大市（州）、大县（市）可直接将资金用于粮油流通和粮油生产发展， 并主要用于支持所辖地区粮油收购、仓储、流通、加工等方面支出。民以食为天， 粮食是所有发展的基础，为南充喝彩吧！
记者 张科
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