紧抓“王牌”，力夺“桂冠” 达州全面发力交通建设 奋力争创全省经济副中心
3月14日，达成铁路申家段，一列火车快速驶过。（本报记者 黄江涛 摄）
“成南达万高铁今年就要开工建设，还要努力做好西渝高铁前期工作……”市交通运输局相关负责人告诉记者，建设四川东出北上综合交通枢纽，关系到达州争创全省经济副中心的步伐。
达州地处川渝陕结合部区域中心，素有四川对外开放“东大门”的美誉，独特的地理区位优势和交通基础设施条件，奠定了达州市作为四川连接东西、承接南北的要塞地位。今年1月，达州市委四届七次全会明确：“到2025年，要基本建成四川东出北上综合交通枢纽，为争创全省经济副中心提供有力支撑；到2035年，要全面建成川渝陕结合部区域中心城市。”当前，达州市“水陆空”立体交通建设正全面发力，紧抓“四川东出北上综合交通枢纽”这张“王牌”，力夺全省经济副中心这顶“桂冠”。
机场：
新机场力争年底达到通航条件
目前，达州河市机场已开通北京、上海、广州等10条航线，2018年吞吐量突破50万人次。为了顺应达州经济社会的加速发展，更好地满足市民的出行需求，今年的市政府工作报告上说，还将力争新开通航线1条以上。
2019年，达州机场迁建及机场大道的建设项目正全力推进。根据设计方案，达州迁建机场航站楼建设规模将按满足旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，飞行区等级指标4c，跑道长度2600米，宽度45米。该项目占地2757亩，航站楼本期规模9000平方米，远期规模34000平方米。
新机场今年年底建成通航后，将代替达州河市机场的功能，成为川东北地区（包括重庆东北部地区）最大的支线机场，辐射达州、万州、广安、安康、汉中、巴中、南充等地近2500万人口。借助这个“空中走廊”，达州将进一步奠定四川东出北上综合交通枢纽地位。
高铁：
融入高速铁路网
今年达州市将全力推进铁路枢纽建设。全力支持成南达万高铁开工建设，扎实做好西渝高铁、达州高铁南站、达万铁路扩能改造、达州至广元城际铁路前期工作，开展绵阳—阆中—达州铁路规划研究，规划建设火车货站二期、石梯铁路专用线，加快构建区域铁路枢纽。
据悉，2019年将开工建设的成南达万高铁，设计时速350公里，是京蓉高铁中的一段，是四川东向出川的重要快速便捷大通道，现已纳入国家《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》。规划的达州高铁南站是铁路达州枢纽的主要客运站，车站拟选址位于达州中心城区南部达州经开区吴家桥附近，拟规划10台20线，（紧转第二版）
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