两公里石板路见证绵阳古今变迁
朝阳厂砖墙外的古道
绵阳是金牛古道的要冲之地，北上经梓潼、过广元可至汉中盆地，南下亦可直达成都平原，是古时沟通秦蜀之间南北交通的必经之地。
至今，在绵阳境内仍保留着不少古道遗迹，而游仙区朝阳厂附近有一段古道，保存尤为完整。
□绵阳日报社融媒体记者郑金容实习生张竞元文/图
古老的石板路
从17路公交车终点站——朝阳厂站起，向北穿过一片居民住房和农田，便来到了古道。道路并不平坦，沿途是久未打理的树木和灌木丛，不时还有坠落的枯木拦住人们的去路。
踏上这条狭窄的石板路，顺着左侧斜坡往下看，住宅小区鳞次栉比，有妇人正在整理院落里的小菜地，也有老人在悠闲踱步、互诉家长里短，右侧紧贴着朝阳厂厂区的橙红色砖墙，在树影婆娑间，能看到厂内一隅。再往前去，古道两旁高耸的树木逐渐增多，繁茂的枝叶有力地隔绝了城市中嘈杂的汽笛声，草木混杂着泥土芬芳，这里的空气格外清新，像是城市边缘的一个天然氧吧，涤荡着喧嚣和尘埃。
此前，记者曾和绵阳本地的蜀道研究专家一同走过此路，探寻古道上的历史云烟。石板路、拦马墙、歇脚石……狭窄的小路，长短不齐的石板，光滑的表面都证实着这条道路的历史。专家介绍说，这些石板长约1.8米，宽50余厘米，厚10余厘米，材质都很坚硬，因此能够存在千百年，又因为该路段较偏远，多年来变动相对不大，石板路断断续续连在一起，约有两公里。
古道满载回忆
1937年川陕公路开通，古驿道随即废弃，随着时间的推移，地处偏僻的古道逐渐被湮没在山野乡林中。
1969年10月，原第五机械工业部按照中央军委指示接受铁道兵学校的校址组建国营第5023厂。为保障工厂的安全性和隐蔽性，有利于军工产品生产的战略运输，在距离绵阳火车站3公里处一个四面环山的地方修建工厂，对外也称作“朝阳厂”。来自四面八方的建设者们汇集到朝阳厂，夙兴夜寐生产军工产品，创造了无数荣光。贺明福老人就是其中一员。
对于这条古道，老人感触颇多。“这条路除了是古道的一部分外，曾经还是许多农民去城里卖菜的必经之路，以前走这条路的人很多，我就常从这条路出去钓鱼。现在大路修好了，来这条小道的人就不多了，我也不常来了。”话语间，贺老回忆往昔，既有无数关于那个年代的记忆，对于新时代乡村振兴、公路建设的喜悦之情也溢于言表。
研究古道的相关人员介绍，绵阳是古道交通工具的更改中转地，从成都到绵阳的古道石板遗迹上多有车辙印，而绵阳到广元一段，石板光滑，几乎无任何车辙印迹，说明此路段多山区，难通车辆，多是人行。而朝阳厂附近这一段路便是位于山区，千百年来无数人踏着这条古道，出川入蜀，石板表面早已光滑平顺。
弯曲的小径，幽深的线路，两旁的松柏古树和野花奇草，耳边时而传来山间鸟儿的浅唱低吟，让这条古道别有一种韵味。
记录一段历史
从朝阳厂这段古道的走向来看，其实它属于滥泥铺其中一段。滥泥铺，是古绵州境内设的一个驿铺，是古时候绵阳人出川北上中原、从京城入川必经的交通要道。
《绵州记忆》一书中写到，古驿道从成都出发经过德阳境内的金山铺进入绵州境内的新铺，经过皂角铺到石桥铺，在饮马渡进入绵州城。出州城经东津渡过芙蓉溪，沿着芙蓉溪东岸，到现在的游仙区游仙镇芙蓉村，就进入滥泥铺的驿路，之后过炕香铺、蔡家桥铺至沉香铺到魏城驿，随后进入梓潼、剑阁，到达广元驿后一路出川。这条不起眼的没落小道，当年曾是连通绵州与中原之间的主干道。
随着经济发展，城市道路不断完善，古道逐渐没落。如今，古道被新的道路多取代，不再是贺老先生出门垂钓时要走的捷径，也不是农民外出卖菜挣钱的必然选择。现代化基础设施的完善仍在继续，废弃的金牛古道已不复往日辉煌，但那段往来繁荣、人流车流热闹的场景依旧是历史云烟中不可忽视的记忆。
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