“幸福线”上再启程
□本报评论员
当前，成都轨道交通运营总里程已达到558公里，跃升至全国城市轨道交通“第四城”。对于这座超过2000万人口的城市来说，让“轨道上的幸福线”不断延伸，不仅在于里程的积累，更在于如何在此基础上创新引入和打造更多消费新场景、新业态，集聚人流、物流、商业流，持续提升区域经济和人口承载能力，推动城市品质跃升，更好满足市民美好生活需要。
市第十三次党代会以来，成都作出大力实施TOD开发的战略部署，通过前瞻谋划与积极探索，在国内率先出台相关专项政策并开展规划研究，为成都TOD综合开发确立了顶层设计，并首次将TOD与公园城市理念相结合，探索了一条独具特色的TOD之路。
棋入中盘，蓝图正不断落地成真，2019年，14个TOD项目启动实施。2020年末，陆肖、双凤桥、梓潼宫TOD陆续亮相。迈入2021年，站在“十四五”开局之年，这盘TOD“棋局”如何演绎，关系到城市未来发展，而成都走出的这条独特路径，也注定得到世界目光的关注。
在这个意义上，成都首届TOD发展论坛的举行，是一次展示、一次交流，更是一个起点。透过这个窗口，成都，这座日益走向世界的城市，正向全球展示这座城市的跃升愿景，与国际分享轨道交通带来的崭新机遇，更将此作为创造城市美好幸福生活的又一次启程。
构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系，让职住更加平衡适宜、出行更加便捷舒适，“上班的路”“回家的路”更加舒心美好。支持在轨道交通枢纽站点和社区绿道发展生活服务业态，引入新消费场景和生活场景，让市民在“回家的路”上解决80%的日常生活和社交需求——成都在“十四五”时期实施的幸福美好生活十大工程，已经勾勒出未来TOD城市出行生活方式的理想图景。
沿着轨道上的一个个节点，人们的生活正变得更丰富、更有效率、更有获得感。往返于一个个想象力十足的站点之间，周边是公园、电影院、购物中心的环绕……有生机、有绿意、更有属于这座城市的浓浓烟火气。这种追寻，让我们努力开拓未知、力行创新，看得更宽、走得更远。
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