除危排险 确保山区道路安全 全市扎实开展普通公路“冬安行动”
工作人员在G247线一处垮塌的边坡修筑护墙
□绵阳日报社融媒体记者刘毅胥江文/图
深冬季节，绵阳市山区道路通行能力怎样？近日，记者沿着G247线平武段进行了走访，从平武往九寨沟方向，部分路段施工人员正在进行边坡施工。
在两河堡路段，只见公路临江一侧几十米路段边坡垮塌，过往车辆在工作人员的指挥下单向通行，公路下的河道边，施工人员正在浇筑护墙。据介绍，在这道200余米护墙的基础上，还将修建沿河重力式挡土墙。记者沿途看到多处这样的施工点。
在平松公路记者看到，所有危险路段均进行了临时管护，让车辆通过时得到有效防护。
“前不久，我们这里下了几场大雪，养护站所有员工都上路洒融雪剂、铺草垫等，确保道路安全。”国道G247线王坝楚养护站站长冯志强带领19位养护工人，常年坚守在这条高海拔道路上。记者沿途看到，养护工人正在公路上清理边沟、砂石等杂物。据了解，王坝楚养护站负责管护从黄土梁隧道到木座乡接近60公里的道路，2021年12月连续下了三场大雪，每次下雪后都是养护工人最忙碌的时候，需要抛洒融雪剂、在危险路段铺设草垫等。记者了解到，由于海拔高道路极易积雪，平武县及时购买冬季融雪剂20吨、防滑草垫4300床、防滑碎石料76立方米，堆放在容易积雪结冰路段和管理站，便于及时铺洒。
平武县与九寨沟县交界的黄土梁隧道，长达4895米，海拔约2700米，隧道由两地分别管辖，其中平武一侧的2500米隧道，平武县设立了隧道养护管理站。“工作人员每天会定期在隧道巡查，并通过监控设施全天候对隧道进行监控。”黄土梁隧道养护管理站站长艾丽告诉记者。
“平武县位于四川盆地西北部，地势西北高、东南低，由于地势起伏，高差悬殊，地形复杂，加之境内道路弯道偏多，易落石垮方路段多，导致公路除险排危难度极大。”平武县交通运输局公路管理所副所长王俊告诉记者，尤其连续遭受自然灾害，让本就基础薄弱的山区道路“雪上加霜”。
“G247线是绵阳市通往九寨沟的重要通道，每天通过的汽车大约3000多辆。”王俊介绍，在市交通运输局公路管理处和平武县交通运输局的指导下，对G247线平武县城至白马藏族乡段29处隐患点位采取了安放吨袋、增设锥形筒、弹力柱等临时防护措施；对S301平松路36处隐患点位采取了安放吨袋、增设弹力柱等物理防护措施，投入吨袋80根、弹力柱180个；在S415煽水路4处隐患点位采取了块石护基、增设弹力柱等物理防护措施，投入弹力柱40个、装载机1台。
目前，平武县今年第一批国省干线公路小修保养维修工程已经启动。通过日常养护，对G247线进行小修保养、G543线进行专项工程处置、水毁路段采取临时处置措施，以及对全县国省干线及县乡道进行边沟、涵洞、路肩集中清理，路况稳步提升，路容路貌有较好改观，桥涵隧道应急通行能力大幅提高。
记者从市交通运输局公路管理处了解到，受地形地貌等因素影响，平武、北川以及江油等部分山区海拔高、极易受极端天气影响，全市冬季普通公路保通保畅工作形势较为严峻。从2021年12月15日至2022年3月31日，绵阳市实施为期3个半月的普通公路“冬安行动”。截至1月18日，绵阳市已累计完成424处普通公路安全隐患集中处置工作，补划标线29000平方米，维护更新、增设标志标牌104块，整治波形护栏1590米。
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