九绵高速平武段LJ15合同段有效应对低温 攻坚克难 加快推进项目
墩柱拔地而起
工人冒严寒作业
本报讯（陈庚殷汝培记者李浩瑄文/图）日前，记者在九绵高速LJ15合同段施工现场看到，300多名工人顶着风雪在墩柱上作业，几十名工人在柴呷哩隧道忙碌着。新进的三臂凿岩机正在向隧道掘进，拌合站车水马龙，三台翻斗车正在紧张有序地工作……整个工地上一片繁忙景象。该合同段位于平武县木座藏族乡境内，平均海拨2200米左右，线路全长5.4公里,合同额5.4亿元。
据了解，九绵高速LJ15合同段自2017年9月份进场以来，先后经受改线停工、新冠疫情、“8.17洪灾”重大考验，停工时间长达20个月。项目部经理金明标告诉记者，LJ15合同段目前完成隧道开挖1762.2米，完成桥梁桩基192根、墩柱1550米，预计2021年底完成线下主体施工任务。
进入12月以来，该合同段所在区域已是一片寒冬景象，“为了顺利完成年度生产任务目标，我们不等不靠，积极准备各项冬季施工措施。”金明标告诉记者，为了保证混凝土生产环节质量，该项目部采用冬季混凝土施工的配合比，按配比要求掺入抗冻剂，提高混凝土的抗冻性，对混凝土原材料进行加热保温处理，用电热水器加热拌和用水，用电热毯对外加剂灌进行包裹加热保温，延长混凝土拌和时间，保证混凝土的出站温度不低于10℃。为了保证运输环节混凝土质量，对混凝土运输车罐体采用包裹棉毡的方法进行保温，保证到达现场的混凝土入模温度不低于5℃；为了保证混凝土现场施工质量，作业现场混凝土施工完成后，先在上面盖一层塑料薄膜，再覆盖一层草帘和一层土工棉布，其次搭设保暖棚，利用煤炭炉火进行加热保温养护。
“我们通过采取上述措施在负温条件下保证了冬季施工实体工程质量，进一步提升了施工进度。”金明标说。
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