快快快 高速公路建设节节推进
广平高速公路TJ14合同段大坪涪江特大桥17#主墩实现顺利封顶
广平高速大坪涪江特大桥主墩封顶
本报讯（殷汝培刘瑛记者任露潇文/图）4月11日，广平高速公路TJ14合同段大坪涪江特大桥17#主墩顺利封顶，标志着项目关键控制性工程再次取得阶段性突破。
大坪涪江特大桥主桥横跨涪江，两端引桥依次跨越山间坡地、205省道、农田等，桥梁横向按双幅分离、对称布置。主桥桥跨组合为（85+160+85）米预应力砼三跨连续刚构。此次封顶的17#主墩为圆端形薄壁空心墩，高度81米，是广平高速公路项目全线最高墩。施工人员采用液压爬模工艺，正常段每板浇筑高度4.5米，共浇筑18次，设计混凝土方量为5327.8立方米，钢筋1331.574吨，角钢69.788吨。
据介绍，工程项目部周密部署，精心安排，组织精兵强抢抓雨季前晴好天气，以高质量、快进度、强管理的工作状态，以大干快上的热潮，继续保持昂扬斗志和高度责任感，发扬兵团精神和工匠精神，保工期、保安全、保质量、促效益，掀起一轮又一轮的大干高潮，为圆满完成年度生产任务而努力。项目部经理李勇表示,全体职工正全力以赴，抢在汛期到来之前，在保证安全环保的前提下圆满完成施工任务，为平武地方经济发展步入快车道作出贡献。
据介绍，广平高速起于青川，止于平武。在平武境内共有12、13、14三个标段，包含16座桥梁，5座隧道，广平高速建成后将加快青川、平武沿线地区资源开发，发挥旅游产业优势，促进社会经济又好又快发展。
广平高速14标项目建设主要工程包含:主线桥梁5座，隧道2座，主线路基236.45米，涵洞5座。主线桥梁为王家坪大桥(128米)，贾村坝1#桥(184米)，贾村坝2#桥(273.5米)，大坪涪江特大桥(925米包含85+160+85米连续刚构桥)，柴岭里大桥(136米）；隧道工程为贾村坝隧道(226米)和柴岭里隧道(863米）。
九绵高速双岔沟大桥连续梁合龙
本报讯（殷汝培记者任露潇）近日，由广东冠粤路桥有限公司九绵高速LJ20标承建的双岔沟大桥项目，右线连续梁实现顺利合龙。这标志着九绵高速桥梁施工取得突破性进展，也是九绵高速全线首个大桥右线连续梁顺利合龙的标段。
据了解，双岔沟大桥，位于平武县龙安镇羊肠山，左线全长235米，右线全长231.5米，该桥跨越双岔沟沟壑采用连续刚构挂蓝悬臂浇筑法施工。双岔沟山高谷深，沟壑纵横，施工难度极大。而箱梁高度及底板厚度按2次抛物线变化，箱粱浇筑节段长度变化大，箱梁顶还设有3%到横坡，技术要求极高。面对地势险要和技术难度高的困难，项目部技术员反复研究图纸，不断设计最佳方案，施工前严格工人培训，技术交底，抓紧黄金施工期，在保证安全环保的前提下如期地完成了施工任务。
当天右幅合龙的3号主墩27.6米，4号主墩45.2米。该标段途经平武县木皮藏族乡铁龙村、龙安镇两河堡村，单线长度7.705公里，桥隧比达到100%，合同期42个月。标段承建有544.25米桥梁2座、隧道3座。项目部生产副经理贾春阳表示，项目部将继续努力，把疫情造成的损失夺回来，保质保量把九绵高速公路建成绿色工程。
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