高温“烤”验 挡不住交通攻坚“加速度” 九绵高速平武多标段雏形已现
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本报讯（殷汝培记者任露潇文/图）连日来，炎热的“秋老虎”和连绵不绝的阴雨交替而来。日前，记者走进九绵高速公路多个标段看到，虽天气变换大，但“九绵人”建设的热情丝毫没有减退。一座座高大雄伟的墩柱挺立在青山两岸间，一台台“钢铁猛兽”托运着数十吨重的预制T梁悬走在蓝天白云中，一条形如蛟龙的高速公路正在大山深处展开姿态，九绵高速公路不少标段已渐现雏形。
在LJ18标木座隧道，黑暗深处，记者借着微弱的现场照明看到，工人正在操作一台大型工程机械，抓紧时间对山体进行开挖作业，满载着混凝土的砼车频繁的开进隧道，为现场开挖面浇筑提供源源不断的原料。
据中铁隧道股份有限公司九绵高速公路LJ18合同段相关负责人介绍，截至目前，木座隧道左线设计4150m，右线设计4140m。截至8月21日左线完成开挖支护2475.5m、仰拱完成2357.7m、衬砌完成2013.5m；右线完成开挖支护2531.2m、仰拱完成2353.8m、衬砌完成2110.9m。此外，该标段的水泉坝特大桥也已开累完成桩基156根、墩柱36根、系梁13个。
在LJ16标段，偌大的梁场宛如一副开阔的天然棋盘，一道道预制T梁如同一枚枚棋子整齐的摆放其上。在阳光的照射下，T梁的梁壁宛如一面面整洁的镜子，将来自遥远光芒的热量汇聚一起，使得整个梁场仿佛一座巨大的烤箱，而这里的工人正式在这样的“烤”验下，忙着为成型的T梁做最后的养护工作。
就在距离这座梁场不远的民族村特大桥，一台长达数十米的架桥机正缓慢的延伸着它的“手臂”，当它的“手掌”稳稳地支撑在早已建好的桥墩上时，它身后的T梁便会被慢慢抬起，运送过来，直到准确的安放到预定位置。“高温下的架梁现场，不亚于《西游记》中的火焰山，很多时候我们都想去借一把芭蕉扇，给我们的工友们降温。”现场施工人员介绍，高速公路T梁架设，是一件非常精确的工作，不能有丝毫偏差。“高温下，施工人员本身的工作强度已经近乎饱和，在生理、心理上也备受考验，要在这样的条件下做到小心翼翼的施工作业，保证施工质量和施工安全，对谁都是一场挑战。”
据中国铁建港航局九绵高速公路LJ16合同段相关负责人介绍，该标段截至20日，年初至今完成14558万元，占年计划的65%。路基工程土石方完成48.18万方，占总量的55.5%；挡土墙完成9.6万方，占总量的100%。桥梁工程桩基完成1031根，占总量的99.8%；墩柱完成778根，占总量的85.87%；盖梁完成275片，占总量的64.25%；预制梁完成883榀，占总量的33%，架设720榀，占总量的26.91%。隧道工程左洞完成开挖192.8m，仰拱150.6m，二衬109m；右洞完成开挖124.6m，仰拱95m，二衬83m。
而在LJ11标等多个标段，一根根高大的墩柱也已在山水间拔地而起，一片片巨大的T梁也在被有序地架设在天际之间，九绵高速公路平武段施工进度正在稳步地推进之中。
平武县相关负责人向记者介绍，九绵高速公路的建设给平武山区人民带来致富新希望，这段时间，多变的天气让施工迎来巨大的挑战，但九绵高速各标段依然能确保工程进度稳步推进，带给了老百姓早日走上这条致富路的坚实信心。
①九绵高速公路16标段架设T梁
②施工人员正在焊接钢筋笼
③九绵高速公路18标段隧道施工
④九绵高速公路墩柱
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